中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng)：從2014年的最后一個(gè)交易日到今天，A股市場(chǎng)上最瘋狂的，應(yīng)該是中國南車（601766.SH）和中國北車（601299.SH）連續(xù)五天的漲停。
　　然而，在購買南北車股票的投資者享受著漲停帶來的喜悅之時(shí)，可能并沒有注意到，與他們同樣購買過南北車股票的，還有中國南車和中國北車的高管及家屬。
　　《第一財(cái)經(jīng)（微博)日?qǐng)?bào)》記者8日了解到，在南北車雙雙停牌前半年間，即2014年4月26日至2014年10月26日期間，中國南車和中國北車的多名高管及家屬，都曾買賣過各自公司和對(duì)方公司的股票。
　　尤其是中國北車的高管買賣中國南車的股票更多，購買方包括中國北車的董事長(zhǎng)、總裁、辦公廳主任、財(cái)務(wù)總監(jiān)等多位高管及部分家屬，其中，中國北車財(cái)務(wù)總監(jiān)及其家屬購買中國南車股票的累計(jì)金額超千萬元。
　　北車高管愛買南車
　　中國南車和中國北車是在2014年12月30日晚間發(fā)布合并預(yù)案，宣布兩家公司將采取中國南車吸收合并中國北車的方式進(jìn)行合并。在此之前，10月27日，兩家公司也是雙雙停牌，稱籌劃重大事項(xiàng)。
　　在兩家公司之后披露的合并預(yù)案中還同時(shí)披露了“本次交易相關(guān)人員買賣上市公司股票的自查情況”。
　　中國南車和中國北車對(duì)此次交易所涉及的南車集團(tuán)、中國南車、北車集團(tuán)、中國北車及其各自的董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員、項(xiàng)目知情人員，相關(guān)中介機(jī)構(gòu)及其參與本項(xiàng)目的中介機(jī)構(gòu)人員，以及上述人員的直系親屬，在交易停牌前6個(gè)月內(nèi)，即2014年4月26日至2014年10月26日期間交易中國南車和中國北車A股股票的情況進(jìn)行了核查，并且相關(guān)方出具了自查報(bào)告。
　　自查報(bào)告顯示，中國南車和中國北車的相關(guān)高管及家屬，在停牌前的半年內(nèi)都有購買各自公司或?qū)Ψ焦竟善钡慕灰讱v史，而中國北車相關(guān)高管及家屬買賣中國南車股票的人數(shù)更是多達(dá)17人，其中包括董事長(zhǎng)、總裁、辦公廳主任、財(cái)務(wù)總監(jiān)等。
　　比如中國北車董事長(zhǎng)崔殿國，就在停牌前的半年內(nèi)累計(jì)買入中國南車A股1.5萬股，均價(jià)5.14元，累計(jì)賣出中國南車A股5萬股，均價(jià)5.96元（4月26日之前買入多少中國南車并未披露）；中國北車總裁奚國華累計(jì)買入中國南車A股1.92萬股，均價(jià)4.17元，其配偶累計(jì)買入中國南車A股1.5萬股，均價(jià)4.19元，累計(jì)賣出中國南車A股2.5萬股，均價(jià)5.98元，（4月26日之前買入多少中國南車并未披露）；中國北車資本運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)鄢德佳買入中國南車A股1.5萬股，均價(jià)4.42元，其配偶累計(jì)買入中國南車A股1.5萬股，均價(jià)4.43元（未顯示有拋售）。
　　尤其值得注意的是，中國北車副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)高志及其配偶和子女，均曾大量買入中國南車A股，雖然大部分股票已拋售，但購買金額累計(jì)超過了千萬元。
　　內(nèi)幕交易還是看好高鐵？