中國造LNG船首出國門
文/張國寶 (系原國家能源局局長)
1月8日,由上海滬東造船廠為美國埃克森美孚和日本商船三井建造的第一條17.2萬立方米薄膜型液化天然氣(LNG)運輸船下水命名儀式在上海長興島舉行。這是我國第一條出口的LNG船,價值2.2億美元(13.6億元人民幣)。埃克森美孚是世界上最大的油氣公司,日本商船三井是世界上最大的航運公司。
4年前,在我的力促之下,在一個雪后初晴的日子,中船集團、埃克森美孚、商船三井三方終于簽署了合作協議,并宣布中船旗下滬東中華中標埃克森美孚、商船三井LNG造船項目,由美國ACS船級社監造。
4年過去了,該項目按照當初各方預定的計劃,成功實現了首制船建成命名的目標。外方對工期和質量都非常滿意,這條被命名為“巴布亞”的LNG運輸船將于2月從巴布亞新幾內亞運送第一船LNG,后續三條船5月后將陸續交船。
LNG運輸船需飄洋過海,在零下162度才變成液體的天然氣進行十天半月的運輸,相應的造船技術之復雜和安全性要求極高,所以LNG運輸船被稱為造船工業皇冠上的明珠。
“巴布亞”號應用了世界最先進的節能環保的低速柴油機,雙機雙槳船型設計,搭載了先進的再液化裝置,殷瓦膜的單艙單層漏點少于三個,達到世界先進水平。這條船的意義在于取得了進入國際市場的通行證,目前滬東船廠手持的LNG船訂單還有13艘。