法國電力公司EDF能源將于一季度末與中核集團及中廣核簽訂欣克利角C核電站(Hinckley Point C)的投資協議。C站選址于英國薩默塞特郡，工程總耗資預計將達160億英鎊(約合1502億元人民幣)，計劃2016年初動工。EDF能源將出資40%至50%，中核集團及中廣核預計可最多持有C站40%股份。
海外布局提速 核電將成第二個“高鐵”
目前，英國政府為支持向低碳經濟轉型并保障未來電力供應安全，已提出在2030年前新建8座核電站，C站為第一個項目。欣克利角C核電站的投資協議將為英國近20年來首座新核電站的建設鋪平道路。
C站協議一旦簽署，將是中核集團和中廣核聯合EDF能源投資英國新建核電的進一步落實，無疑將有利于加快中國核電出海，中國核電或成就第二個高鐵概念。協議若能在本季度簽約，將為中國核電供應鏈企業帶來新的發展機遇。
去年6月李克強總理訪英時，兩國已達成涉及核電和高鐵等總價值達300億美元的合作協議，從而為中國企業在英國自建核電站鋪平道路。除共建C站外，中核集團和中廣核正在英國尋求自建核電站項目。去年底剛成功上市的中廣核電力也于1月20日召開新聞發布會披露去年經營管理等情況，由中核和中廣核聯合開發的“華龍一號”技術也在國內擬建示范項目，為更好地“出海”做準備。
去年11月，包括東方 電氣和上海電氣在內的多家中國核供應鏈企業參加了英國新建核電項目的上海推介會。而中核科技作為中核集團旗下的子公司，值得關注。此外還包括其它一部份優質的核電產業鏈公司，都將面臨又一輪新的發展空間。
核電備受外界關注 大項目啟動帶動產業鏈
自去年3月李克強總理在兩會上提及要“開工一批核電項目”以來的一年多時間里，核電被中央政府最高層力挺開閘已經多次，核電領域也掀起了企業重組、上市、出海等諸多重大戲碼。2014年以來，有關核電發展的標準制定等政策密集出臺，政府今年的工作報告中還提出要開工一批新的核電項目，多次要求在確保安全的前提下抓緊啟動東部沿海地區新的核電項目建設。2014年規劃新增核電裝機同比增長達300%以上，政府高層對核電建設速度已提出明確要求。近期將獲批的三個沿海項目極可能是中廣核集團的大連紅河二期、華能集團的山東石島灣核電站以及中核集團的福建福清核電5、6號機組。發展核電的大方向是毫無疑問的，盡管核電發展仍充滿曲折，但隨著核電重大項目重啟，核產業鏈也將被全面帶動。
據最新數據顯示，目前全世界在建核電機組71個，裝機容量約7.46億千瓦，在建的機組里中國占了27個，裝機容量達3億千瓦。到目前為止國內已經投產了21個核電機組，總裝容量是1.8億千瓦，僅占全國總發電量的2.1%，離全世界平均水平11%還有相當的距離。
核電項目重啟及“走出去”戰略給整個產業發展所帶來的提速作用不容小視。今年以來，我國已陸續簽訂多個國際核電備忘錄及協議，推動核電高端裝備國際化發展步伐。加上后期內陸核電重啟和海外出口的刺激作用，后續核電裝機規劃項目的核準及開工節奏將直接影響核電相關企業的業績表現。
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