據孫建中介紹，海裝風電正準備在大連莊河建一個海上風機的總裝基地，以及總裝的后續維護基地，當地的土地手續也已經招標完成，預計很快即可啟動建設。選擇這一基地的原因自然是其便利的海上運輸的條件，是可達性比較好的地區。
　　目前，江蘇省南通市是國內海上風電的主戰場。在南通如東縣環港外側離岸3至15公里的海面上矗立著155臺巨大的白色風機，其中就有海裝風電研發的2臺5MW風機。在如東縣城里，分布著各個風機廠商的維修保養基地，都緊盯著如東的海上風電市場。
　　海裝風電自然也不會忽略如東，其現已在如東建了年產設計50萬MW的總裝基地，陸海并用。未來，在江蘇如東，以及河北樂亭等地，海裝風電都在考慮新建更多的海上風電基地，為將來搶占當地海上風機市場做準備。海裝風電10MW的海上風機研制出來后，仍將布局在江蘇如東。
　　利用中船重工集團的系統優勢，海裝風電現在還準備打造一個海上風機安裝公司，并生產安裝船。這里面商機巨大，一個30萬兆瓦的風電站就至少需要三條維護船。“在風機制造、安裝方面我們都需要探索。”孫建中說。
　　在全球來說，海上風電都是一個全新的技術和產業。英國、丹麥等歐洲國家目前是海上風電研發、運營最好的國家，但他們至今也只能在近海開發海上風電，即“雙十”(10米水深，離岸10公里)標準的風機。
　　中國的海上風電則起步更晚，還處在一個比較前期的階段，甚至可以說是一個高風險的行業。但是，無論是政府部門，還是能源企業，都在趨之若鶩地開發海上風電。
　　許多前期建設的項目如今都遇到了不同程度的問題，比如工程拖期、施工難度大、運行設備的腐蝕等。截至2014年底，我國海上風電2014年底累計裝機容量只有44萬千瓦，進展緩慢。2010年完成招標的4個海上風電特許權項目，到2013年才核準。
　　據必維工業與設施事業部大中華區通用工業總監李文江對《能源》記者介紹，中國海上風電產業面臨三大風險：技術、財務和法律法規。不少中國海上風電項目技術并不成熟，包括風機技術、安裝技術，以及營運維護技術等都不成熟。另一方面，目前中國在海上風電方面并沒有專門的法律法規，現有海洋工程的法規主要還是針對海上油氣開發的。
　　海裝風電對此也有清醒的認識。孫建中坦言，首先在財務上，海上風電成本壓力較大，不僅是海上風機本身制造成本高，海洋工程的施工、海床的保護、海底電纜的鋪設等都需要較高成本。此外，還有一些核心部件仍需要從國外進口，或者說即使國內廠商能制造相關產品了，但其質量的可靠性和穩定性仍有待提高。
　　此外，孫建中也意識到，中國的海上風電是一種稀缺資源，新建更多海上風機并非易事。孫建中說，中國的邊疆三分之二是陸地線，三分之一是海岸線，海上風電資源是稀缺的。同時，我們國家三分之二的人口聚集在東部，海洋承載的東西太多，漁業，養殖等等。因此，可商業開發的海上風電資源更加稀缺。