據(jù)孫建中介紹,海裝風電正準備在大連莊河建一個海上風機的總裝基地,以及總裝的后續(xù)維護基地,當?shù)氐耐恋厥掷m(xù)也已經(jīng)招標完成,預計很快即可啟動建設。選擇這一基地的原因自然是其便利的海上運輸?shù)臈l件,是可達性比較好的地區(qū)。
目前,江蘇省南通市是國內(nèi)海上風電的主戰(zhàn)場。在南通如東縣環(huán)港外側(cè)離岸3至15公里的海面上矗立著155臺巨大的白色風機,其中就有海裝風電研發(fā)的2臺5MW風機。在如東縣城里,分布著各個風機廠商的維修保養(yǎng)基地,都緊盯著如東的海上風電市場。
海裝風電自然也不會忽略如東,其現(xiàn)已在如東建了年產(chǎn)設計50萬MW的總裝基地,陸海并用。未來,在江蘇如東,以及河北樂亭等地,海裝風電都在考慮新建更多的海上風電基地,為將來搶占當?shù)睾I巷L機市場做準備。海裝風電10MW的海上風機研制出來后,仍將布局在江蘇如東。
利用中船重工集團的系統(tǒng)優(yōu)勢,海裝風電現(xiàn)在還準備打造一個海上風機安裝公司,并生產(chǎn)安裝船。這里面商機巨大,一個30萬兆瓦的風電站就至少需要三條維護船。“在風機制造、安裝方面我們都需要探索。”孫建中說。
在全球來說,海上風電都是一個全新的技術和產(chǎn)業(yè)。英國、丹麥等歐洲國家目前是海上風電研發(fā)、運營最好的國家,但他們至今也只能在近海開發(fā)海上風電,即“雙十”(10米水深,離岸10公里)標準的風機。
中國的海上風電則起步更晚,還處在一個比較前期的階段,甚至可以說是一個高風險的行業(yè)。但是,無論是政府部門,還是能源企業(yè),都在趨之若鶩地開發(fā)海上風電。
許多前期建設的項目如今都遇到了不同程度的問題,比如工程拖期、施工難度大、運行設備的腐蝕等。截至2014年底,我國海上風電2014年底累計裝機容量只有44萬千瓦,進展緩慢。2010年完成招標的4個海上風電特許權(quán)項目,到2013年才核準。
據(jù)必維工業(yè)與設施事業(yè)部大中華區(qū)通用工業(yè)總監(jiān)李文江對《能源》記者介紹,中國海上風電產(chǎn)業(yè)面臨三大風險:技術、財務和法律法規(guī)。不少中國海上風電項目技術并不成熟,包括風機技術、安裝技術,以及營運維護技術等都不成熟。另一方面,目前中國在海上風電方面并沒有專門的法律法規(guī),現(xiàn)有海洋工程的法規(guī)主要還是針對海上油氣開發(fā)的。
海裝風電對此也有清醒的認識。孫建中坦言,首先在財務上,海上風電成本壓力較大,不僅是海上風機本身制造成本高,海洋工程的施工、海床的保護、海底電纜的鋪設等都需要較高成本。此外,還有一些核心部件仍需要從國外進口,或者說即使國內(nèi)廠商能制造相關產(chǎn)品了,但其質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性仍有待提高。
此外,孫建中也意識到,中國的海上風電是一種稀缺資源,新建更多海上風機并非易事。孫建中說,中國的邊疆三分之二是陸地線,三分之一是海岸線,海上風電資源是稀缺的。同時,我們國家三分之二的人口聚集在東部,海洋承載的東西太多,漁業(yè),養(yǎng)殖等等。因此,可商業(yè)開發(fā)的海上風電資源更加稀缺。