挪油2009年退出了第一個全尺度的2.5MwSpar基礎浮式風機Hywind,實踐證明這個概念相當成功(至少是在北海)

2011年Priciple Power在葡萄牙沿岸45m水深位置建成了世界第二個全尺度浮式風機樣機2MW的Wind Float。風機不對稱的放在了三個立柱的其中一個上。整體組裝,濕拖安裝,也體現(xiàn)了半潛基礎形式一貫的優(yōu)點。但是由于結(jié)構不對稱,當基礎產(chǎn)生及較大傾斜的時候需要平臺安裝的壓載設備進行調(diào)載調(diào)平。樣機造價2600萬美元。據(jù)報道,2016年25MWWind Float項目獲得歐盟批準,預計2019年能夠投入運營。
2013年日本也造了兩個樣機,一個是半潛形式、風機中置的2Mw浮式風機,另一個是Spar形式的2Mw浮式風機

從當前的勢頭來看,Spar和半潛形式是浮式風機的主流,TLP也有機構在研究,還未見樣機投入試驗的報道。
Hywind的成功之處
Hywind2009年安裝吃水100m,由Technip設計建造,當時預計進行2年的運行測試。Spar基礎在海灣中扶正,壓載,隨后上部風機進行安裝,隨后整體托航至安裝水域,項目花費6200萬美元。2010年遭遇了11m波高的襲擊,樣機安然無恙。

Hywind From NREL FAST
Spar基礎的長運動周期、無條件穩(wěn)性是Hywind成功的重要保證,但同時也面臨著建造、安裝的局限。挪威有條件良好的深水港灣,Spar基礎的扶正、壓載可以在環(huán)境條件較好的港灣內(nèi)進行,換到世界其他海域,有可能安裝過程會變得復雜一些。
潛在的VIM影響有可能在一定程度上影響Spar基礎浮式風機的安全。挪威海域包括英國北海流速并不像墨西哥灣、中國南海那樣能夠使Spar平臺產(chǎn)生明顯的VIM運動,這一點從Aasta Hansteen Spar FPSO不裝螺旋側(cè)板可以看出端倪(我記得是不裝的,如果說錯了也請指正)。VIM對于Hywind浮式風機的影響可能還需要分析與實踐的驗證。