今天，我們的能源行業(yè)也需要類似Google和騰訊一樣的數(shù)字化公司，基于物理連接架構(gòu)，培育新的生態(tài)系統(tǒng)，成就能源變革，真正意義上的重塑人類和能源的關(guān)系。 　　
　　能源變革從2001年德國通過可再生能源法開始，至此我們一直致力于開創(chuàng)一個全新的可再生能源世界。起步之初，大眾對新能源的經(jīng)濟性有很多質(zhì)疑，很多人認為光伏高昂的成本只適用于太空空間站，不適用于家庭；認為風(fēng)電更適合內(nèi)蒙古的牧民而不是廣大的低風(fēng)速區(qū)域。
　　
　　但是可再生能源的本質(zhì)不是能源，本質(zhì)是技術(shù)。隨著技術(shù)創(chuàng)新，風(fēng)電和光伏的度電成本正在以每年10%的速度下降。也正因為此，我們在今天聽到對可再生能源的質(zhì)疑聲越來越小，風(fēng)電和光伏的發(fā)電成本變得越來越有競爭力，讓人們不會再去懷疑它的經(jīng)濟性。
　　
　　最近沙特石油全球董事會到遠景訪問探討能源的未來的時候，我告訴沙特能源部長，到2020年遠景的技術(shù)和解決方案可以幫助沙特90%的土地上實現(xiàn)成本低至3美分/度的風(fēng)電。但他問了我一個很好的問題：“這個成本是否是到達消費者手中的成本？”
　　
　　這還不是。 在我們解決了度電成本的挑戰(zhàn)后，我們今天面臨著的是更大挑戰(zhàn)——能源系統(tǒng)協(xié)同成本。能源的大一統(tǒng)時代已經(jīng)過去，能源世界正在逐步碎片化，將是由數(shù)以十億計的光伏板、風(fēng)機、儲能電池、電動汽車、智能用電設(shè)備、家庭能源管理系統(tǒng)組成未來的能源系統(tǒng)。
　　
　　新能源的協(xié)同成本因此被不斷推高，并形成新的行業(yè)擔(dān)憂：我們是否需要維持龐大的火電站作為備用電源來實現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定？風(fēng)光的接入會不會影響電力調(diào)度？以電動車為例，試想如果現(xiàn)在北京的汽車保有量為500萬輛，其中100萬輛汽車變?yōu)殡妱榆嚕本┑碾娏ρb機需要提高五倍才能應(yīng)對這些汽車的同時充電，這無疑又將增加系統(tǒng)的成本。
　　
　　數(shù)字時代的到來讓我們看到解決能源系統(tǒng)的協(xié)同成本問題已經(jīng)有了非常好的技術(shù)支持：從物聯(lián)網(wǎng)、云計算，到人工智能和實時控制，都能對解決系統(tǒng)協(xié)同提供技術(shù)支撐。
　　
　　能源系統(tǒng)的物理世界打碎后，需要在數(shù)字世界重新統(tǒng)一融合。這樣的融合和重構(gòu)，需要通過能源物聯(lián)網(wǎng)平臺來有效實現(xiàn)。而遠景已經(jīng)開始了這樣的實踐：目前，全球已經(jīng)有超過100GW的可再生能源資產(chǎn)接入遠景的EnOS™能源物聯(lián)網(wǎng)平臺。通過EnOS™，這些分布在全球、跨越發(fā)電端和用電端的資產(chǎn)像一個交響樂團一樣，實時匹配供需，共同諧奏，這就是我們想看到的未來能源世界。 　　 　　
　　在這樣的世界里，剛才提到的100萬輛新增電動汽車不僅不會成為負擔(dān)，反而能夠作為智能儲電單元來平衡整個系統(tǒng)，降低協(xié)同成本。
　　
　　更進一步講，封閉系統(tǒng)的打碎會為我們提供更多新的機會，碎片化的系統(tǒng)才是真正的開放系統(tǒng)，只有在開放系統(tǒng)的平臺上才能塑造生態(tài)的繁榮。在通信行業(yè)，沒有移動互聯(lián)網(wǎng)把系統(tǒng)的打碎，就沒有騰訊和阿里。現(xiàn)在，能源行業(yè)也正通過無處不在的可再生能源實現(xiàn)碎片化，而我們希望通過EnOS™幫助創(chuàng)造繁榮的生態(tài)和全新的機會。
　　
　　德國的sonnen正通過能源物聯(lián)網(wǎng)平臺EnOS™已經(jīng)從歐洲最大儲能設(shè)備供應(yīng)商變成了歐洲領(lǐng)先的能源零售與服務(wù)企業(yè)；美國領(lǐng)先的再保險公司正通過這個平臺開創(chuàng)光伏電站的保險新品種；香港中華電力正通過遠景的能源物聯(lián)網(wǎng)平臺EnOS加速其實現(xiàn)能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型與施展智慧能源城市業(yè)務(wù)的新抱負。