重通成飛打造風電葉片“巨無霸”

　　走進重通成飛風電設(shè)備江蘇有限公司一期，9月的生產(chǎn)車間格外繁忙（見圖 記者 蔡珊珊 攝）。這里每天可以保證有兩支風機葉片產(chǎn)出。用公司質(zhì)量總監(jiān)康秀的話說，“公司目前生產(chǎn)的工藝節(jié)拍，不是24小時，而是48小時。”
　　
　　車間內(nèi)整齊地鋪排著五種風機葉片模具，這些模具是用于生產(chǎn)兩兆瓦及以上的風機葉片，規(guī)格分別為57米、59.8米以及66.5米。今年1到8月份，重通成飛一共出售77臺（套）風機葉片，主要客戶為遠景、山東國風、三一集團等，四季度公司還將迎來一批來自韓國、日本的海外訂單。
　　
　　重通成飛風電設(shè)備江蘇有限公司是上市企業(yè)重慶機電股份公司的下屬企業(yè)，主要生產(chǎn)風力發(fā)電葉片。2006年以來，公司相繼在國內(nèi)的西北、東北、華北、西南等地區(qū)設(shè)立了5家生產(chǎn)企業(yè)，江蘇基地是重通集團風電板塊在全國的第6個生產(chǎn)基地。
　　
　　康秀說，目前整個風電行業(yè)正發(fā)生著巨大變化，隨著強風區(qū)域開發(fā)殆盡，風電設(shè)備企業(yè)也在尋求新的市場，逐步將目光轉(zhuǎn)向沿海、華中地區(qū)。而如東，正是江蘇基地在新起點上蓄勢騰飛、集聚產(chǎn)業(yè)能量的“母港”。近年來，如東不斷優(yōu)化能源布局，全力打造國家級風電配套裝備制造基地。目前，風電裝備產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)具備年產(chǎn)500臺（套）整機、800臺（套）塔筒、200臺（套）海上風機導(dǎo)管架等生產(chǎn)能力，初步形成包括風電技術(shù)研發(fā)、設(shè)備物流在內(nèi)的風電大產(chǎn)業(yè)體系。重通成飛江蘇基地落戶之后，短短一年，很快成為該產(chǎn)業(yè)鏈中一束耀眼光環(huán)。
　　
　　隨著去年6月投產(chǎn)的一期工程逐漸走上正軌，重通成飛又迅速開工二期工程。項目新建行業(yè)內(nèi)首個工程技術(shù)研究中心，不僅采用葉根預(yù)埋、碳大梁和碳纖維技術(shù)，使得葉片能夠更長更輕，還將運用龐大的數(shù)字仿真和模擬團隊，幫助企業(yè)在產(chǎn)品運行中捕捉更多的能源。
　　
　　兩個項目全部投產(chǎn)后，重通成飛年產(chǎn)各型號葉片可達880套，產(chǎn)品銷售額可達25億元，且完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，有望成為國內(nèi)同行業(yè)中品種最多、機型最全面的生產(chǎn)企業(yè)。
　　
　　“我們之所以來如東投資，也正是看中非常完善的供應(yīng)鏈配套，這是這里得天獨厚的條件。”康秀如此解釋過去的選擇。而當下，隨著如東沿海深水大港洋口港的迅速崛起，“得天獨厚的條件”又增加了新的子項。
　　
　　據(jù)康秀介紹，重通成飛內(nèi)銷方面主要以陸路運輸為主，但明年的海外訂單，公司計劃通過港口走水陸運往日本、韓國，出口港口就定在洋口港。康秀說，風機葉片運輸與一般貨物運輸不同，它采用的是里程計價方式，因此，工廠到港口的距離對運費成本有很大影響。而重通成飛到洋口港僅有20公里的距離，對于企業(yè)和客戶來說，無疑將是長遠意義上的利益雙贏。