南高齒在質量管理體系上推行精益生產,追求零缺陷品質,提倡預防性管理,對待產品要有一次做對的思想準備,并將其作為企業的一大發展戰略在整個公司全面推行。建立金字塔式的DSQR、體系審核、過程審核、產品審核的監督機制,同時在產品全生命周期內引入并推行APQP、PPAP等五大管理工具,連續三年實現了質量管理的閉環發展。
在技術創新、標準化系列化平臺和產品開發流程方面,南高齒皆具有重大突破,“零缺陷”管理思想功不可沒。該公司每年將超3%的銷售收入投入研發,其核心技術獲400余項國家專利,累計交付風電主齒輪箱55000臺和偏航變槳驅動30萬臺。
投身“一帶一路”引領國際市場
產品達到了“零缺陷”,又何愁沒有客戶?截至目前,南高齒擁有國內市場份額超過50%,全球市場份額超過30%,并實現業務全球戰略規劃:以中國總部為中心,在美洲、歐洲、亞太分別設立了業務區域總部,取得了行業領導地位。
“一帶一路”不僅引領中國民族品牌走出去,更有機會使沿線市場成為中國智能制造產品的新藍海,65個國家和地區可以為中國智能產品提供更廣闊的發展空間。
2014年,南高齒入駐杜伊斯堡港,成立歐洲營銷、服務和研發總部。杜伊斯堡港位于德國西部北威州,是萊茵河畔旁重要的貨物樞紐港口城市。中德位于絲綢之路經濟帶兩端,作為中歐班列在歐洲西部最重要的節點之一,杜伊斯堡港成為渝新歐班列車的終點:從重慶出發,經新疆出境至德國杜伊斯堡,全程1.1萬余公里,僅需12天,比江海聯運節約30多天,運行成本僅為空運的1/5。
“一帶一路”戰略,讓南高齒真正享受到了便利實惠,其不僅給相關國家帶去貨物往來與投資,更催發了經濟增長的聯動效應。南高齒歐洲公司負責人認為,作為最早落戶在德國杜伊斯堡的中國企業,南高齒成為一帶一路的踐行者和獲利者。渝新歐班列運輸線路的投入運行,將使貨物的運輸更加經濟便利,投資往來將更加頻繁。預計到2020年,南高齒的國外和國內業務將各占50%。
在德國,制造業常與大學產學研一體緊密合作,超半數企業與高校擁有一定形式的合作,形成企業界人才與高校、科研機構間的人脈網絡,打造質量高效、成本低廉的知識技術轉化途徑。南高齒借助歐洲公司與德國亞琛大學、慕尼黑工業大學、丹麥科技大學建立技術合作,使南高齒收獲當地眾多賢才,擴大企業的“智囊團”規模,為企業智能制造的海外技術支持打下堅實基礎。
南高齒集團董事長兼總裁胡吉春說:“南高齒要積極關注智能制造發展,持續打造以先進的制造技術為基礎,以精益的業務流程為手段,以全新的ERP系統為核心,具有實時感知、智能分析、精準制造特征的兆瓦級風電齒輪箱精益生產智能化新工廠。”
近半個世紀的堅守與付出
從初創到領跑全球,為何能贏得海內外市場?南高齒給出的答案是:近半個世紀的堅守與付出。
南高齒一直以來都堅守齒輪傳動領域的研發、制造和服務。2003年,南高齒在南京市江寧區建立了新的生產制造和研發基地。恰逢此時風電勢頭正旺,南高齒瞄準風電行業的潛力,果斷抓住機遇,斥資引進大量國內外一流的風電生產制造設備,開始了專注風電齒輪箱與傳動技術的細分領域探索并迅速成長,2007年南高齒在香港聯交所上市。
2008年金融危機導致全球經濟遭遇寒冬,但南高齒抓住國際市場大力發展風力發電的機遇搶占市場,在經濟浪潮中逆流而上。
雖躲過了世界經濟危機,但南高齒的風電業務卻從2011年開始連續三年出現上升曲線疲軟態勢。南高齒意識到,打破困境的關鍵是轉變自身,制造業發展面臨挑戰,但這也是制造企業升級謀發展的新機遇。
一份耕耘,一份收獲。2015年6月,南高齒迎來重要發展節點,累計交付3.7萬臺風電主齒輪箱,裝機突破60吉瓦大關,成為全球風電傳動設備的領軍型供應商。
目前南高齒正積極推動企業升級轉型,著手深化南高齒全球化布局。在鞏固風力發電領域已有領先地位的同時,將制造和研發優勢擴展到工業裝備、軌道交通等行業,旨在更多細分市場發揮領導者作用。
據了解,制造業單項冠軍企業是指“企業長期專注于瞄準的特定細分產品市場,從事相關業務領域的時間達到10年或以上,或從事新產品生產經營的時間達到3年或以上。”對上榜企業的要求為,“在相關細分產品市場中,擁有強大的市場地位和很高的市場份額、單項產品市場占有率位居全球前3位”。第一批名單中,風電行業只有兩家企業入圍。
使命感和專注精神,支撐著南高齒成為一家有著近50年歷史的齒輪傳動企業,一代一代南高齒人以“為人類文明傳遞進步動力”為使命。胡吉春接受記者采訪時表示,支撐這一切的,是該公司所制定的“堅持做可持續增長的行業領導者”戰略目標和“做齒輪箱與傳動技術解決方案專家”戰略定位,以及所秉持的“零缺陷”核心理念。