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重齒風(fēng)電事業(yè)部持續(xù)推進(jìn)主齒箱總裝線精益工作

2018-06-28 來源:重齒風(fēng)電事業(yè)部作者:鄧超云 瀏覽數(shù):627

經(jīng)過近半年的精益化推進(jìn),風(fēng)電主齒箱2MW產(chǎn)品族總裝精益線項(xiàng)目布局初具規(guī)模,為進(jìn)一步細(xì)化各工位工作內(nèi)容,為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)做準(zhǔn)備。重齒公司風(fēng)電事業(yè)部組織開展了兩期總裝精益線專題培訓(xùn)。

  經(jīng)過近半年的精益化推進(jìn),風(fēng)電主齒箱2MW產(chǎn)品族總裝精益線項(xiàng)目布局初具規(guī)模,為進(jìn)一步細(xì)化各工位工作內(nèi)容,為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)做準(zhǔn)備。重齒公司風(fēng)電事業(yè)部組織開展了兩期總裝精益線專題培訓(xùn)。
  第一期培訓(xùn)邀請(qǐng)以漁精益咨詢公司余老師進(jìn)行授課,由16名精益線先遣學(xué)員組成了尖刀隊(duì)和精良之師隊(duì)。培訓(xùn)內(nèi)容主要包含節(jié)拍時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票、山積圖等,通過理論知識(shí)與模擬實(shí)踐相結(jié)合的方式進(jìn)行。首先,學(xué)員們制作了與總裝線相匹配的生產(chǎn)計(jì)劃、工位編碼以及工位山積圖。其次,合理安排工位人員,用紙片代表零件模擬了總裝線為期一周的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)方式,同時(shí)結(jié)合目前產(chǎn)線需要提出了下一步工作計(jì)劃,最后由尖刀隊(duì)和精良之師隊(duì)兩隊(duì)隊(duì)長分別對(duì)四天學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行了發(fā)表匯報(bào)。
  此次培訓(xùn),梳理了總裝線在前期開展精益過程中存在的問題并提供了對(duì)應(yīng)的解決方案,同時(shí)也使學(xué)員對(duì)精益工具的實(shí)際運(yùn)用有了更加深刻的理解和認(rèn)識(shí)。
  經(jīng)過第一期精益培訓(xùn),風(fēng)電增速箱總裝精益線項(xiàng)目已完成場(chǎng)地布局、人員及工位設(shè)置、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、生產(chǎn)計(jì)劃的制定,已初步具備上線生產(chǎn)條件。為持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)線后續(xù)建設(shè),打通制約瓶頸,風(fēng)電事業(yè)部組織開展了第二期精益管理知識(shí)培訓(xùn)。
  第二期培訓(xùn)為期8天,人員由產(chǎn)線人員、工藝技術(shù)員、物流人員、車間管理人員等組成,分成部套、總裝、附件、試車4個(gè)學(xué)習(xí)小組。首先,在余龍濤老師的指導(dǎo)下,小組人員對(duì)部套、總裝零部件在物流配送時(shí)所需工裝進(jìn)行了全部梳理,結(jié)合實(shí)際情況,與工藝技術(shù)員重新對(duì)工裝進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。隨后,對(duì)后續(xù)附件、試車工序進(jìn)行了山積圖規(guī)劃,小組人員對(duì)工位所需相關(guān)工裝和需求提出了建議。其次,四個(gè)小組將本期學(xué)習(xí)情況制作成PPT進(jìn)行了成果匯報(bào),小組成員表達(dá)了對(duì)開展精益的深切感受,風(fēng)電各部門領(lǐng)導(dǎo)及規(guī)劃運(yùn)營部精益管理員依次進(jìn)行了點(diǎn)評(píng),紛紛表示為精益活動(dòng)開展提供相應(yīng)支持。
  重齒風(fēng)電事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此次培訓(xùn)作了相關(guān)要求:精益讓每個(gè)流程變得更加清晰、銜接更順利,要用精益的思想改變管理方式,改變思想是痛苦的,所以要打破原有的觀念,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),規(guī)范作業(yè)流程,最終達(dá)到提高質(zhì)量、縮短交期、降低成本的目的。

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