10月17日-19日，經(jīng)過十年培育與積累，2018北京國際風能大會暨展覽會在北京拉開帷幕。

　　展會期間，中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”）以“風電未來，不言而馭”為主題精彩亮相，與諸多風電企業(yè)、專家學者、技術精英匯集一堂共話風電、展望未來，并推陳出新、展示創(chuàng)新發(fā)展成果。

　　本次展會，中國海裝隆重推出了全新機型：海上H152-6.2MW風電機組，陸上H136-2.2MW風電機組、H160-3.2MW風電機組。

　　海上方面，H152-6.2MW風電機組是中國海裝在現(xiàn)有5MW+平臺批量驗證成果的基礎上，結合我國海上風電開發(fā)布局和智能風場大數(shù)據(jù)分析，開發(fā)的一款6MW級中壓發(fā)電系統(tǒng)的產(chǎn)品。該機組功率密度高、可靠性好、抗臺風，非常適宜福建、廣東等東南海上風電場。經(jīng)測試，H152-6.2MW風電機組為滿足目前市場需要的最優(yōu)產(chǎn)品，其在一類風區(qū)同等風況下較5MW級風電機組將提升13%的發(fā)電量。

　　陸上方面，針對超低風區(qū)，中國海裝在成熟的2MW平臺基礎上，結合3.XMW平臺的先進技術推出了H136-2.2MW風電機組。該機型比目前主流的葉輪直徑131米的低風速機組表現(xiàn)更佳，在年平均風速4.8m/s的極低風速下，年滿發(fā)小時數(shù)就可超過2000；而在年平均風速6.5m/s條件下，年滿發(fā)小時數(shù)可超過3400，是符合目前分散式開發(fā)和競價上網(wǎng)項目需求的最佳機型。

　　此外，依托3.XMW平臺，中國海裝推出了H160-3.2MW風電機組。該機組是針對中東南部低風速區(qū)域定制化設計的一款大功率低風速機型，在單機容量邁入3MW大關的同時，單位千瓦掃風面積達到驚人的6.28㎡/kW，相比目前主流的H131-2.2MW低風速機型仍略勝一籌。

　　17日上午，中國海裝展臺舉行了“H152-6.2MW機組設計認證”和“H136-2.2MW機組型式認證”頒證儀式。

　　中國海裝董事長、黨委書記王滿昌出席儀式并致辭，中國海裝副總經(jīng)理何利志、湯文兵、肖帥、黃衛(wèi)民、張曉陽，中國電力科學研究院副院長陳梅、實驗認證認可中心主任楊湘江等領導參加頒證儀式。

　　“H152-6.2MW機組設計認證證書和H136-2.2MW機組型式認證證書,不僅是對中國海裝研發(fā)能力的認可，也激勵著中國海裝為不斷提高研發(fā)技術能力，為客戶提供更優(yōu)質更高效的服務而不懈努力。”中國海裝董事長王滿昌在致辭中說道。

　　風電未來 不言而馭

　　在為期3天的展會期間，中國海裝展臺吸引了諸多人士的目光。展廳巧妙將航母與風電進行了結合，這一設計更是作為影像被記錄在眾多觀展者的手機中。

　　本次展會，中國海裝攜七家成員單位共同參展，展現(xiàn)了中船重工全產(chǎn)業(yè)+軍工企業(yè)+龍頭供應商的全壽命周期服務鏈。

　　經(jīng)過十余載潛心發(fā)展，中船重工擁有了最完備的自主研發(fā)、設計、制造風電裝備產(chǎn)業(yè)鏈，打造了包括葉片、齒輪箱、發(fā)電機、控制系統(tǒng)等核心關重零部件的全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在中船重工的戰(zhàn)略指引下，中國海裝已構筑起包含風資源評估、風場開發(fā)、風機研發(fā)設計、整機生產(chǎn)交付、安裝運維的整個風電全生命周期的完整產(chǎn)業(yè)鏈，跳出整機生產(chǎn)的框架結構，將風電產(chǎn)業(yè)鏈定義為以整體風場經(jīng)營服務為產(chǎn)品的全新概念。

　　在中國海裝展臺，有一塊特殊的屏幕，研究人員通過實時篩查數(shù)據(jù)等方式進行現(xiàn)場模擬風電場選址。這一平臺便是中國海裝與國家氣候中心合作開發(fā)完成的LiGa平臺。

　　作為數(shù)字化轉型的平臺，LiGa平臺擁有強大的數(shù)據(jù)洞察能力。目前，平臺已形成前期風資源、實時監(jiān)視、產(chǎn)品分析、后評估及決策支持的全生命周期數(shù)字化產(chǎn)品架構，擁有集風場投資運營、運行維護及產(chǎn)品優(yōu)化為一體思考的智慧大腦，能針對出現(xiàn)的問題通過“兩步驟”輕松制定專項最優(yōu)化的整體解決方案。

　　針對低風速、高切變地區(qū)，中國海裝在展廳陸上板塊推出了120-160米鋼混高塔筒產(chǎn)品。該產(chǎn)品完美解決了傳統(tǒng)鋼質塔筒和全混塔筒，在安全性、可靠性、經(jīng)濟性等多方面的問題。目前，在河南省安陽市內(nèi)黃縣、滑縣，采用中國海裝120米輪轂高度鋼混塔筒的機組運行狀況良好，為業(yè)主帶來了更好的發(fā)電量收益。

　　對于未來模式的探索，中國海裝也在本次展會進行了分享。在分散式整體解決方案的定制化方面，除了已掌握從風場選址到風機運維、監(jiān)控后評估等五項核心技術外，中國海裝還致力對金融服務的突破和創(chuàng)新：目前中船重工擁有產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、金融租賃公司、財務公司、保險經(jīng)紀公司等融資平臺，并與眾多銀行等機構保持長期戰(zhàn)略合作，具備強大的融資服務能力，能為客戶提供優(yōu)質的金融服務。

　　展會期間，針對風電市場、風電平價、機組大型化、智慧風場、風電技術等話題，中國海裝積極與諸多風電企業(yè)、專家學者、技術精英進行了及交流探討，碰撞出新的思維火花。

　　隨著風電平價時代即將來臨，中國海裝副總經(jīng)理肖帥與其他風電整機企業(yè)就“中國海上風電大規(guī)模開發(fā)探討”為話題，進行了深入交流。

　　針對海上風電，肖帥提出了幾點看法。首先，他認為需要做到可靠性。中國海裝從2009年開始海上風電機組的研發(fā)，2011年進入海上樣機階段并對此不斷完善，目前已實現(xiàn)了海上可靠性的批量驗證。

　　其次，他提出海上風電機組應具備適應性。由于國內(nèi)外海上風資源情況的不同，直接引進國外機型是行不通的。針對中國海上風電的實際情況，中國海裝自主研發(fā)了5MW海上風電機組。目前在如東運行的H171-5MW風電機組已運行近一年時間，在年平均風速約7.3m/s的風速條件下，年等效滿發(fā)小時數(shù)超過3800，是完全適合長江以北沿海地區(qū)的風電產(chǎn)品。

　　再次，肖帥提出海上風電運維市場應引起行業(yè)的關注。目前有關海上運維還有一些問題未完全解決，如目前海上遠距離（10公里左右）進行測試等還比較困難。

　　最后，肖帥呼吁海上風電電價不要下降太快，否則可能會加大海上風電開發(fā)的風險性，不利于海上風電的健康發(fā)展。

　　在平價上網(wǎng)問題方面，肖帥認為，針對平價上網(wǎng)時代來臨，開發(fā)商和整機商應建立緊密而創(chuàng)新的合作模式，同時對風電項目的各階段進行定制化設計，如風場定制化設計、降成本的定制化設計等，最后通過智慧風機、智慧風場的探索和升級為平價上網(wǎng)做好扎實的基礎準備。

　　此外，展會期間，中國海裝就《高塔筒整體解決方案關鍵技術研究》、《大型海上風電裝備技術及應用》、《風電機組雷擊接閃概率關鍵技術研究》、《海上機組抗臺風設計》、《數(shù)據(jù)驅動運維服務》、《AI+大數(shù)據(jù)助力智慧風場》為主題進行了現(xiàn)場技術演講。

　　10年耕耘 一朝亮劍

　　展會前夕，中國海裝潛心耕耘的海上風電領域傳來捷報：

　　根據(jù)中國海裝海上工程運維中心傳回的最新數(shù)據(jù)顯示：運行近一年中，江蘇如東八仙角項目20臺5MW風電機組可利用率超過98%，年滿發(fā)小時數(shù)達3191。其中H171-5MW批量運行可利用率達99%，在平均風速7.3m/s的江蘇如東三類海上風電場，年滿發(fā)小時數(shù)超過3800，創(chuàng)紀錄。

　　作為國內(nèi)首個批量5MW海上風電機組運行的項目，中國海裝用穩(wěn)定運行的數(shù)據(jù)，交出了一份合格的答卷。這份答卷將對增強行業(yè)信心、推動中國海上風電穩(wěn)步前進產(chǎn)生積極影響。

　　正如本屆風能展的主題——“迎接平價新時代，拓展發(fā)展新空間”，在中國能源革命的大背景下，風電行業(yè)肩負著使命同時也面臨前所未有的挑戰(zhàn)。而如何建立多元供應體系、實現(xiàn)平價上網(wǎng)、拓展新模式，中國海裝將與風同仁一道，不忘初心、腳踏實地，堅信：“風電未來，不言而馭”。