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CWPE2018:龍源(北京)風(fēng)電工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理張博——《海上風(fēng)電技術(shù)監(jiān)督及運維關(guān)鍵技術(shù)探索》

2018-11-14 來源:東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 瀏覽數(shù):2861

2018年11月14日上午,由中國電器工業(yè)協(xié)會風(fēng)力發(fā)電電器設(shè)備分會、中國電工技術(shù)學(xué)會風(fēng)力發(fā)電技術(shù)專業(yè)委員會、東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)主辦,江蘇中車電機有限公司承辦的第三屆中國海上風(fēng)電大會暨風(fēng)電電氣裝備高峰論壇在北京四川五糧液龍爪樹賓館隆重開幕。龍源(北京)風(fēng)電工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理張博在嘉賓演講環(huán)節(jié)發(fā)表了題為《海上風(fēng)電技術(shù)監(jiān)督及運維關(guān)鍵技術(shù)探索》的演講。

   2018年11月14日上午,由中國電器工業(yè)協(xié)會風(fēng)力發(fā)電電器設(shè)備分會、中國電工技術(shù)學(xué)會風(fēng)力發(fā)電技術(shù)專業(yè)委員會、東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)主辦,江蘇中車電機有限公司承辦的第三屆中國海上風(fēng)電大會暨風(fēng)電電氣裝備高峰論壇在北京四川五糧液龍爪樹賓館隆重開幕。


 
  龍源(北京)風(fēng)電工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理張博在嘉賓演講環(huán)節(jié)發(fā)表了題為《海上風(fēng)電技術(shù)監(jiān)督及運維關(guān)鍵技術(shù)探索》的演講:
 
  各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家下午好,非常高興和大家在這兒見面,把我們龍源在海上風(fēng)電技術(shù)監(jiān)督和一些運維的關(guān)鍵技術(shù)探索給大家分享一下。
 
  一、海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀。
 
  這個圖給大家看一下,世界風(fēng)能組織的一個趨勢能看出來每年增長速度還是比較快的,所以說未來預(yù)測也是很快的一個增長速度,所以說我們國內(nèi)的。第二張可以看到國內(nèi)的發(fā)展也是非常快的。
 
  看到今年截止9月份在建項目有600多萬,所以我們海上風(fēng)電未來也是方興未艾,相信未來大家還有很大的廣闊空間可以開拓。海上風(fēng)電有它距離負(fù)荷中心近風(fēng)速穩(wěn)定、海洋切面的有點,但是還有一些臺風(fēng)的影響,最終還是有一些挑戰(zhàn)。所以我們龍源在海上技術(shù)監(jiān)督及運維方面做了一些工作與大家分享一下。
 
  風(fēng)力發(fā)電機給大家介紹過了,我們之前是在陸上已經(jīng)從八個方面進(jìn)行了技術(shù)監(jiān)督的工作,我們準(zhǔn)備把陸上這八個方面絕緣、技保、技術(shù)控制、保護(hù)性能、金屬、振動、化學(xué)電測及電氣質(zhì)量都拿到我們海上進(jìn)行工作。
 
  1、絕緣監(jiān)督。
 
  主要是監(jiān)督變壓器、電抗器等這些電器設(shè)備,結(jié)合每一個預(yù)防性試驗,風(fēng)電場通過對電氣設(shè)備理念預(yù)試報告中試驗結(jié)果數(shù)據(jù)的比對分析。我們還開展了一些帶電檢測工作,通過X照片可以直接看到設(shè)備的螺絲松動,彈簧缺失這些工作,還有陸上的一些工作準(zhǔn)備推到海上去開展。
 
  2、繼電保護(hù)監(jiān)督。
 
  我們也開發(fā)了一個定制計算的系統(tǒng),可以大大提高定值計算,因為現(xiàn)在有大量的風(fēng)電場可能隨著電網(wǎng)公司系統(tǒng)的變化,可能要每年進(jìn)行定正。
 
  3、機組控制與性能監(jiān)督。
 
  我們主要是監(jiān)督機組控制程序、保護(hù)定值、變槳系統(tǒng)及蓄電池測試、并按照機組定期維護(hù)周期,在風(fēng)電場開展效能分析和大部件預(yù)警工作,根據(jù)測試結(jié)果、檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,確保機組安全穩(wěn)定運行,提高機組運行可靠性和發(fā)電效率。這是一個常見功率曲線的結(jié)果,大家可以看到功率曲線左移右移不滿發(fā)的情況,可以提前進(jìn)行預(yù)警,進(jìn)行及時的調(diào)整。
 
  4、金屬監(jiān)督。
 
  主要是監(jiān)督基礎(chǔ)、塔架、葉片、主軸、齒輪箱、偏航系統(tǒng)、等,按照機組億定期維護(hù)周期提高機組可靠性。金屬監(jiān)督海上風(fēng)電機組的基礎(chǔ)是金屬監(jiān)督的重點,基礎(chǔ)型式我們也在逐步開展相關(guān)工作推進(jìn)當(dāng)中。
 
  5、化學(xué)監(jiān)督。
 
  主要是監(jiān)督風(fēng)電機組主齒輪箱油、減速器油等的腐蝕情況,通過對油品性能指標(biāo)、使用量進(jìn)行分析,向風(fēng)電場提出反錯方案并敦促實施,這是年度趨勢變化,可以判斷出來它是否有問題,而且在多個風(fēng)電場進(jìn)行油品的監(jiān)督也能發(fā)現(xiàn)有些是油品裂化,或者有一些油品過期的情況及時更換。還有海上風(fēng)電機組和變電站基礎(chǔ)的仿佛,包括材料選擇、制造規(guī)范,涂層規(guī)范,陰極保護(hù),陽極規(guī)格。
 
  6、振動監(jiān)督。
 
  主要是監(jiān)督海上風(fēng)電機組主軸、齒輪箱、發(fā)電機軸承振動情況。通過對主軸、齒輪箱、發(fā)電機軸承振動數(shù)據(jù)的分析。
 
  7、電測監(jiān)督。
 
  主要監(jiān)督電工測量儀、電測指示儀表及測量裝置、變壓器測溫裝置、計量用電能表、計量用電壓互感器等等。
 
  8、電能質(zhì)量監(jiān)督。
 
  主要是監(jiān)督電壓偏差、電壓變動、善變和諧波,這個也是未來為了提供更好更優(yōu)質(zhì)的電能提供儲備。

  9、風(fēng)電技術(shù)監(jiān)督系統(tǒng)。
 
  全面對風(fēng)電場進(jìn)行管理和提高它從多個方面信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化,等等都可以在這個系統(tǒng)里面可以查閱。


 
  海上風(fēng)電運維關(guān)鍵技術(shù)給大家簡單分享一下。
 
  主要有以下幾類,一是海上風(fēng)電常規(guī)運維、二是海上風(fēng)機大部件更換之海上鋼結(jié)構(gòu)防腐、智能運維。
 
  目前有20多套完整的檢修預(yù)案,根據(jù)故障代碼進(jìn)行故障信息可以及時推送最高可能的故障點,可以指導(dǎo)員工進(jìn)行有針對性的檢修,提高處理工作效率,確保可利用率。這是一個簡單的截圖。
 
  海上風(fēng)電功率曲線驗證我們現(xiàn)在也是在勘測當(dāng)中,陸上這個已經(jīng)比較成熟,而且今年我們也已經(jīng)購買了機艙的激光設(shè)備,并且準(zhǔn)備在海上進(jìn)行海上功率群的測試。
 
  對不合格或異常功率曲線驗證后進(jìn)行優(yōu)化,確保發(fā)電性能,大家能看到實測曲線和保證曲線在不一致的情況下經(jīng)過我們優(yōu)化之后可以完成保證功率曲線的一個效果。
 
  我們現(xiàn)在還在研究一個無線振動的用于海上進(jìn)行監(jiān)測它的振動,通過不同的信號采集來最后完成無線振動的診斷。
 
  我們現(xiàn)在還在陸上開展了一些葉片的檢查,包括在陸上進(jìn)行自動拍攝和無人機拍攝,最后可以拼接成整個葉片的,因為海上還是工況不太相同,所以說我們還是在探索階段,而且我們還對葉片的故障預(yù)警進(jìn)行了一個分析工作,目前也在開發(fā)當(dāng)中。
 
  而且我們準(zhǔn)備在智能變電站方面開展一些新的探索,變電站因為地處海上,可能有很多電器設(shè)備可以智能化,所以下一步我們在智能化海上變電站方面開展更深的交流。
 
  登錄系統(tǒng)大家可以看到這是外國造的一個有補償?shù)顷懲?,價格比較貴,這個具體不再接受,未來我們?nèi)绻袡C會可以再跟大家分享一下。我的匯報就到這里,希望未來有機會與各位同仁共同把我們的海上風(fēng)電做得更好,謝謝大家!
 
  (發(fā)言整理自現(xiàn)場速記,未經(jīng)本人審核)

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