美國超導(dǎo)將研發(fā)10兆瓦級(jí)風(fēng)電整機(jī)

    2009 年2 月10 日, 美國超導(dǎo)公司宣布與美國國家能源局的國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)和國家風(fēng)能技術(shù)中心(NWTC)簽署了共同合作研發(fā)協(xié)議(CRADA)。根據(jù)協(xié)議規(guī)定共同驗(yàn)證10 兆瓦級(jí)超導(dǎo)風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。美國超導(dǎo)公司（AMSC）正在獨(dú)立開發(fā)10 兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)的核心部件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。共同合作研發(fā)協(xié)議(CRADA)允許聯(lián)邦政府和工業(yè)合作伙伴優(yōu)化各自資源，共享保護(hù)環(huán)境的專業(yè)技術(shù)，并加快技術(shù)的商業(yè)化。
    這是一個(gè)12 個(gè)月的項(xiàng)目，美國超導(dǎo)公司全資子公司AMSC Windtec® 將對(duì)10 兆瓦級(jí)超導(dǎo)風(fēng)機(jī)的成本進(jìn)行分析，分析的項(xiàng)目包括直驅(qū)式超導(dǎo)發(fā)電機(jī)和其他所有部件，如葉片、輪轂、電控系統(tǒng)、機(jī)艙、塔筒和控制設(shè)備等。然后國家風(fēng)能技術(shù)中心(NWTC)將以此為基準(zhǔn)對(duì)風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)影響進(jìn)行評(píng)價(jià)。涵蓋初始成本及其整個(gè)發(fā)電成本。
    “美國國家能源局和它的國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)已經(jīng)意識(shí)到風(fēng)力發(fā)電將會(huì)在未來發(fā)電機(jī)構(gòu)中占到一定比例”， 美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室總監(jiān)(NREL)Dan Arvizu 說，“高溫超導(dǎo)技術(shù)的使用可以保證降低風(fēng)力發(fā)電的整體成本。我們非常高興和美國超導(dǎo)公司（AMSC）共同推進(jìn)此技術(shù)的發(fā)展。”
 　　通過利用高溫超導(dǎo)(HTS)線材代替發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中的銅線，直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)和齒輪箱相比，體積會(huì)更小、重量會(huì)更輕、同時(shí)效率提高，可靠性增強(qiáng)。美國超導(dǎo)預(yù)計(jì)，如果采用傳統(tǒng)技術(shù)制造的10 兆瓦級(jí)的直驅(qū)式發(fā)電機(jī)，其重量將達(dá)到300 公噸左右，而利用超導(dǎo)技術(shù)制造的10 兆瓦級(jí)發(fā)電機(jī)重量系統(tǒng)只有120 公噸左右。另外，直驅(qū)式發(fā)電機(jī)不需要配置成本昂貴的齒輪箱。 這將有利于進(jìn)一步加快海上或陸上風(fēng)場(chǎng)的發(fā)展。
    用于10 兆瓦級(jí)超導(dǎo)風(fēng)機(jī)的超導(dǎo)發(fā)電機(jī)是基于美國超導(dǎo)公司（AMSC）為美國海軍成功研發(fā)了超導(dǎo)艦船推進(jìn)電機(jī)和發(fā)電機(jī)的技術(shù)上開發(fā)的。美國超導(dǎo)公司（AMSC）已經(jīng)于近期發(fā)布了其為美國海軍設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的36.5 兆瓦超導(dǎo)艦船推進(jìn)電機(jī)成功通過了海軍的滿載運(yùn)行，并可以正式投入運(yùn)行的新聞。