今年全市首批數(shù)字化車間和智能工廠名單日前出爐，中船重工海裝風(fēng)電股份有限公司榜上有名。近年來，這家立足重慶超過10年的老牌央企，持續(xù)在大數(shù)據(jù)智能化上做文章，目前已基本完成生產(chǎn)自動化、管理智能化的目標(biāo)。
走進中國海裝的生產(chǎn)車間，處處都能感受到智能化的氣息，以這條剛剛實施了智能化改造的風(fēng)電機總裝生產(chǎn)線為例，它的多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)已經(jīng)實現(xiàn)了100%自動化率，并被評為2019首批市級數(shù)字化車間。中船重工海裝風(fēng)電股份有限公司總裝廠廠長蔡福勇介紹，之前他們打一個變槳軸承三面的螺栓，大概需要半天時間，而且需要四個人配合，現(xiàn)在機器進行自動螺栓緊固，整條線的生產(chǎn)效率和之前相比提高了40%左右。
在降本增效的同時，中國海裝還與國家氣候中心等聯(lián)合打造了一個大數(shù)據(jù)平臺，這個平臺不僅匯集了全國可利用風(fēng)能的分布情況，便于風(fēng)電場宏觀選址規(guī)劃，它還像一個遠(yuǎn)程的體檢中心，實時掌握全國各地風(fēng)機的“健康狀況”。
中國海裝在全國所有風(fēng)場的風(fēng)機信息全部都融合在了這個大數(shù)據(jù)平臺里面，一旦某個風(fēng)機出現(xiàn)故障之后，系統(tǒng)就會自動報警，運維人員也會在第一時間前往現(xiàn)場進行維護。中船重工海裝風(fēng)電股份有限公司大數(shù)據(jù)專家張方紅告訴記者，通過風(fēng)機上面500多個傳感器的測點進行數(shù)據(jù)的整理、挖掘和分析建模，可以提前預(yù)測出風(fēng)電機組大部件的故障，這樣可以進行一個提前的預(yù)測性維護，可以減少發(fā)電量損失。
憑借在風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，中國海裝還將帶動發(fā)展一批風(fēng)電葉片、機艙罩等上下游企業(yè)，在重慶培育超百億級的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群。中船重工海裝風(fēng)電股份有限公司副總經(jīng)理黃衛(wèi)民透露，下一步，他們將繼續(xù)投入兩個多億，通過大數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用，增強企業(yè)的技術(shù)水平，提升風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在能源領(lǐng)域的競爭力。
