北車挺進(jìn)風(fēng)機整機制造 與子公司永濟電機同業(yè)競爭

　　以制造軌道交通車輛為主的制造商中國北車（601299），在風(fēng)電領(lǐng)域投入不遺余力。

　　“我們現(xiàn)在研制6兆瓦和7兆瓦的風(fēng)機發(fā)電電機。”近日，中國北車（601799.SH）永濟新時代電機電器有限責(zé)任公司（下稱“永濟電機”）總經(jīng)理徐印平向記者透露，今年其風(fēng)力發(fā)電電機銷售額預(yù)計達(dá)到20億元。

　　北車在風(fēng)電領(lǐng)域的布局不止永濟電機一家。據(jù)記者了解，北車已經(jīng)在濟南工業(yè)園布局整機制造。并意圖在昆明打造一個風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地。

　　“濟南的整機年產(chǎn)能要達(dá)到1500臺以上。”5月4日，北車董秘謝紀(jì)龍告訴記者，公司決策層已經(jīng)將風(fēng)電裝備作為軌道交通之外的另一項重點發(fā)展業(yè)務(wù)。

　　永濟“發(fā)電”

　　比起2009年的14億銷售額，永濟電機對今年的預(yù)測更為樂觀。

　　永濟電機，主要從事鐵路機車、城市軌道交通車輛、風(fēng)電、石油鉆機（油田電機）、工礦機械等領(lǐng)域電傳動裝置的設(shè)計、制造和銷售的企業(yè)。

　　中國北車2009年年度報告稱，永濟電機3兆瓦雙饋水冷風(fēng)力發(fā)電電機和3兆瓦半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電電機樣機試制完成，兆瓦級風(fēng)力發(fā)電電機國內(nèi)市場占有率達(dá)56％。

　　徐印平介紹，永濟電機進(jìn)入風(fēng)電領(lǐng)域主要是因為產(chǎn)品有相關(guān)性，運用于大功率牽引機的發(fā)電機與風(fēng)機的發(fā)電機技術(shù)上是相通的。2000年，正是意識到這個“優(yōu)勢”，永濟電機進(jìn)入了風(fēng)電裝備市場。

　　2009年中國北車整體上市招股書上，其募集資金中有10.853億元用于“利用核心技術(shù)開發(fā)相關(guān)多元產(chǎn)品市場、提高企業(yè)經(jīng)濟效益項目”。