隨著風電技術的進化和迭代，以及風電降本壓力和土地資源約束等問題，大兆瓦機組應運而生。國際可再生能源署《風能的未來》報告認為，機組大型化趨勢早已是不爭的事實，更大的容量、風輪直徑以及更高的輪轂高度將帶來更低的度電成本。
“技術是實現這一突破的先決條件”，明陽智能風能設計院院長葉凡在創新劇場發表演講時”表示，明陽智能一直是海陸大兆瓦機組的引領者，且堅信技術是推動風電發展的關鍵，并持續用技術創新突破風能發展邊際，驅動風能美好未來。
10月15日，在2020北京國際風能大會暨展覽會創新劇場上，明陽智能以“大有所為•不止于大”為主題，發布了彰顯個性的風電新時代解決方案：自主研發的戰略性產品——MySE11-203/MySE6.25-173海陸半直驅新機型，旨在用創新技術推動風電向大兆瓦時代邁進。
明陽智能于2006年便進行海上風電機組的技術研究與布局，這與日后的行業潮流不謀而合。截至目前，明陽智能推出了5.5MW、6.XMW、7.XMW及8-10MW系列海上型風機。本次國內首發的MySE11-203機組，是當下國內單機容量最大、同時也是全球最大的半直驅海上風電機組，計劃在2021年樹立樣機，2022年投入商業使用。
“本次發布的MySE11-203機型，采用99米長碳纖維混合葉片，掃風面積32365平方米；齒輪箱采用主動噴射潤滑技術，效率更高，可有效潤滑齒輪嚙合面；搭載的葉片由明陽自主設計研發，與機組匹配性更優；搭載了先進的遺傳算法、虛擬激光雷達、邊緣計算的智能控制系統，融入了狀態監測、診斷、區域集控推送等智慧運維系統，可讓風機精于捕風，更加深風機對風資源的理解，做到感知未來。”明陽智能風能研究院院長劉衛介紹到。
在陸上風電賽道，明陽智能一直著眼于大風機戰略，研發出適合不同地區的大兆瓦風機，目前已經形成了3.XMW、4.XMW、5.XMW等陸上系列機型圖譜。本次發布的明陽智能MySE6.25-173適用于三北、東北等高風速區域，尤其適應大基地平價項目，不僅節省土地空間，拓展風場容量，同時兼具環境友好性及電網友好性的特點。該機型重量僅有170噸，寬度不超4米，在同級別體積和重量最小，具備小場地及單葉片吊裝能力，更適合復雜地形運輸和吊裝；采用1140V并網電壓，發電機、電器部件發電效率更高。
MySE6.25-173機組繼承了明陽久經考驗的半直驅傳動鏈技術的高效率和高可靠性基因，采用更智能的產品定制化設計理念，可以實現降低載荷以及提高發電量等多重目標。同時，機組搭載了先進智能控制技術和狀態運維技術，該技術一方面使得機組具有運行狀態智能化監測及預測功能，簡單來說，即可對機組的亞健康狀態和可靠度進行預測，保證機組健康穩定運行；另一方面，可智能化安排運維排程，即根據檢修項目任務池、運維人員情況、檢修工時等信息，再結合機組健康狀態、氣象預測數據，通過大數據智能算法模型排布出一個損失電量最少的時間段作為建議維護時間，提升發電量。
好產品要經過權威認證機構的認證，才能被客戶和市場認可接受。本次創新劇場環節，由北京鑒衡認證中心主任秦海巖向明陽智能執行總裁兼首席技術官張啟應頒發了MySE5.0-166、MySE8.3-180一海一陸兩款機型的認證證書。兩款機型獲證，意味著已經滿足各項標準化要求，將會對后期市場投標起到堅實的支撐作用。
后續，明陽智能還將持續以創新作為驅動，推動風電大規模化、大功率化和數字化發展。“平價時代即將來臨，風電行業面臨新一輪的發展，整個行業需要更加緊密的協同、合作，整機商、開發商與后市場服務商要形成創新鏈、合作鏈，共同推進風電高質量健康發展。”明陽智能副總裁楊璞在創新劇場總結致辭時說到。
同時，在明陽智能展臺，DNV GL向明陽智能頒發了MySE5.0-81 A1機組葉片設計評估證書。MySE5.0-166機型葉片利用碳玻混編技術開發，極大降低了葉輪系統重量和整機系統載荷。值得一提的是，這是全國首個獲得GL認證的碳玻混材料葉片。
明陽智能秉持“技術至上”理念，在我國風電產業處于顛覆性革新的新時代，提供更具個性化的解決方案，驅動智慧能源的美好未來。
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