世界首創！日本將打造集裝箱式風電電力運輸船

　　日本最大時尚電商ZOZO的前高管“跨界”進軍船舶行業，成立新公司打造世界首艘自動化集裝箱式“電力運輸船”。

　　

　　8月18日，日本企業家伊藤正裕宣布成立新公司PowerX，專注于創新能源儲存和運輸。PowerX將開發一種能源運輸船，用于將海上風電場產生的電力運輸到岸上，同時在日本國內建造一個大型蓄電池組裝工廠，用于生產電動汽車快速充電電池、電網電池和船用電池。

　　

　　PowerX將設計和建造的PowerARK系列電力運輸船，推出一種全新的能源儲存和運輸方式，旨在實現地球上任何兩個港口之間前所未有的能源傳輸，從而加速可再生能源的應用。該系列船將能夠大量裝載電池，與船舶的控制系統集成在一起，將海上風電傳輸到岸上。

　　

　　通常而言，海上風電場的海底電纜需要昂貴的建設成本，并會嚴重影響環境。相比之下，電氣運輸船開發所需的時間和成本更少，對自然災害的抵御能力更強，又可以最大限度地減少環境影響，因此能夠顯著擴大海上風電的潛力。

　　

　　PowerARK系列電力運輸船的首款模型將命名為“PowerARK100”號，這是一艘100TEU三體船，專門為在日本沿海水域運輸可再生能源而設計。該船全長100.5米，寬21.9米，吃水5米，載重量2200噸，航速7-14節，額定功率222MWh，船上配備自主導航軟件、傳感設備以及防碰撞系統。

　　

　　據國際船舶網了解，“PowerARK100”號預計將在2025年完工交付。屆時，這艘船將可以攜帶100個網格電池、即200MWh的電力，相當于22000戶日本家庭一天的總耗電量。在僅依靠電力運行時，該船能夠航行最多300公里，如果同時使用電力和可持續生物燃料，則可以實現1000-3000公里的長距離、洲際清潔電力運輸。

　　

　　此外，PowerX還設想了更大規格的1000-3000TEU型電力運輸船，3000TEU船全長220米，可以裝運5660MWh的電力。同時，該公司還考慮使用普通集裝箱船運輸電力。