填補(bǔ)中國空白！直徑5米以上風(fēng)電塔筒實現(xiàn)海上雙層運(yùn)輸

2022-04-12 來源：四局裝備 瀏覽數(shù)：750

4月11日8時33分，經(jīng)過79個小時的航海運(yùn)輸，搭載著6套塔筒的GAMBELLA運(yùn)輸船舶順利抵達(dá)越南隆安港，標(biāo)志著由中國水電四局自主研發(fā)設(shè)計的海上風(fēng)電塔筒雙層海運(yùn)技術(shù)成功應(yīng)用實踐，填補(bǔ)了國內(nèi)海上5米直徑以上風(fēng)電塔筒雙層海運(yùn)技術(shù)空白。

運(yùn)輸船抵達(dá)越南隆安港

　　

　　4月11日8時33分，經(jīng)過79個小時的航海運(yùn)輸，搭載著6套塔筒的GAMBELLA運(yùn)輸船舶順利抵達(dá)越南隆安港，標(biāo)志著由中國水電四局自主研發(fā)設(shè)計的海上風(fēng)電塔筒雙層海運(yùn)技術(shù)成功應(yīng)用實踐，填補(bǔ)了國內(nèi)海上5米直徑以上風(fēng)電塔筒雙層海運(yùn)技術(shù)空白。

風(fēng)電塔筒雙層搭架

　　

　　此次運(yùn)輸?shù)?套塔筒是中國水電四局陽江公司承擔(dān)制作的越南金甌350兆瓦海上風(fēng)電項目中的首批塔筒，同時也是中國水電四局承接的首個東南亞國際海上風(fēng)電塔筒訂單。

　　

　　在項目執(zhí)行過程中，中國水電四局積極開展技術(shù)創(chuàng)新，在沒有先例可循的情況下，自主研發(fā)設(shè)計了海上風(fēng)電塔筒雙層海運(yùn)工裝，打破了5米直徑以上塔筒長期依靠單層海運(yùn)的現(xiàn)狀，成功將風(fēng)電塔筒國際海運(yùn)的最大疊裝高度從10米提高到14米，最大疊裝重量從100噸提高到240噸，有效節(jié)約了大量船舶甲板面積，降低了項目運(yùn)輸成本。

塔筒裝船

　　

　　在設(shè)計過程中，技術(shù)人員依托多種設(shè)計軟件，在主材選型和強(qiáng)度校核等方面進(jìn)行了精確計算和模擬，并且結(jié)合制造、安裝需求，進(jìn)行了充分的設(shè)計優(yōu)化，通過優(yōu)化型材、零部件設(shè)計通用化、巧妙設(shè)計安裝對接裝置等措施，使工裝具備造價低、制作效率高、裝配誤差小、安全系數(shù)高、使用方便等諸多優(yōu)點(diǎn)；

　　

　　在應(yīng)用過程中，設(shè)計人員深入安裝現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)交底，全程跟蹤首套安裝，在工裝裝配、雙層對接、海運(yùn)綁扎等方面提供了大量技術(shù)指導(dǎo)。

準(zhǔn)備出港

　　

　　現(xiàn)場工裝的新穎度、實用性、承載力以及公司的技術(shù)服務(wù)獲得了業(yè)主單位、物流單位一致高度評價。

 

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