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第四代海上風電安裝平臺“白鶴灘”號試航凱旋!將于國慶前交付

2022-09-27 來源:海上風電裝備 瀏覽數:441

2022年9月23日,中國船舶集團旗下黃埔文沖為三峽集團建造的國內首艘2000噸級第四代海上風電安裝平臺“白鶴灘”號風電平臺試航凱旋。其出色表現超出預期,極大程度鼓舞士氣,為該船國慶前交付奠定基礎。

  2022年9月23日,中國船舶集團旗下黃埔文沖為三峽集團建造的國內首艘2000噸級第四代海上風電安裝平臺“白鶴灘”號風電平臺試航凱旋。其出色表現超出預期,極大程度鼓舞士氣,為該船國慶前交付奠定基礎。
  
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  此次航行試驗初次預計12天,后調整9天,實際完成調試報驗時間僅6天,共計用時6.5天。試驗項目分32大項(小項不計其數),能夠不斷壓縮周期,與試航前的模擬密不可分。
  
  試航前,組織各方進行試驗計劃討論會,制定了“以主推進系統為主線,穿插輔助試驗項目”的方案,并開展模擬試驗,分析研究存在的各種風險,并做好預防措施,編制計劃,確保24小時連續試驗。
  
  試航期間,指揮部落實每日組織各方開展2次碰頭會,統一思想,明確目標。在“試驗前充分準備,報驗過程不討論”等措施保障下,項目組快速高效推進試驗,各相關單位一方面嚴格落實安排,另一方面結合實際情況靈活調整計劃,突破創新實現DP與FMEA試驗穿插進行,有效壓縮整體周期,超預期完成任務,較最理想計劃再提前2天返航。
  
  在試航各項試驗中,DP動力定位系統及其FMEA試驗是重中之重。項目報驗前,調試人員根據航行試驗大綱及單獨的系統驗證試驗書,將摸底、維護、巡查等工作做實做細。報驗期間,憑借碼頭系泊試驗扎實的系統調試基礎,各項程序有條不絮地進行。在調試成員、設備服務商通力合作,僅用時1.5天就完成DP摸底、報驗,刷新單項記錄。
  
  “白鶴灘”號風電平臺預計在國慶前交付,為國慶獻禮。此次試航周期進一步壓縮,為后續收尾工作爭取了更多的時間,試航過程中展現的建造品質,得到船東和船檢的一致稱贊。CWEA
  
  “白鶴灘”號
  
  國內首次設計建造的2000噸級第四代海上風電安裝平臺,全船長約126米,寬約50米,型深約10米。平臺擁有先進設計和強勁動力,可用于10兆瓦及以上海上風電機組安裝,能夠滿足未來深遠海、大容量、一體化施工作業需要,是三峽物資招標公司聚焦國家“雙碳目標”,實施三峽集團“海上風電引領者”戰略,全力打造的海上風電施工建設“大國重器”。(參考:“白鶴灘”號!2000噸海上風電安裝平臺總裝搭載)

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