2023年5月14日，國家發(fā)展改革委、國 家 能 源 局，發(fā)布《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》意見指出：創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎設施建設運營維護模式。加強公共充電基礎設施布局建設。支持地方政府結合實際開展縣鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡規(guī)劃，并做好與國土空間規(guī)劃、配電網(wǎng)規(guī)劃等的銜接，加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。合理推進集中式公共充電場站建設，優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐（場站）、公路沿線服務區(qū)（站）等場所配置公共充電設施，并向易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村等延伸，結合鄉(xiāng)村自駕游發(fā)展加快公路沿線、具備條件的加油站等場所充電樁建設。
近年來，全球新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入市場化擴張期。同時，受政策端和需求端雙重因素驅動，充電基礎設施也在加快建設，目前全國已累計建成充電樁521.0萬臺。未來隨著新能源汽車滲透率的進一步提升，國內(nèi)充電樁的市場空間將超千億元。
根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止2022年12月全國充電基礎設施累計數(shù)量達到521.0萬臺，同比增加99.1%，比去年增長了259.3萬臺。2022年我國新能源汽車保有量為1310萬輛，車樁比為 2.5:1；新能源汽車銷量為688.7萬輛，車樁增量比為2.7:1。未來新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將帶動充電樁數(shù)量快速增長，預計2023年中國充電基礎設施累計數(shù)量將達到958.4萬臺。
2021年中國公共充電樁數(shù)量達到114.7萬臺；截至2022年底，全國公共充電樁數(shù)量增至179.7萬臺，其中直流充電樁76.1萬臺、交流充電樁103.6萬臺，預計2023年國內(nèi)公共充電樁數(shù)量將增長至277.2萬臺。2023年2月，八 部委印發(fā)的《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》中針對公共領域車量再次提出車樁比1:1的目標，完成該目標需新增約100萬個公共充電樁，新增市場規(guī)模近500億元，將進一步刺激我國充電樁行業(yè)高速發(fā)展。
電動汽車充電樁外殼是一種重要的組件，它為充電設備提供了保護和支持。外殼的材料和設計對充電樁的性能和耐用性至關重要。外殼材料必須具有良好的機械性能，能夠抵抗不同溫度和濕度條件下的沖擊和振動，外部環(huán)境的影響，以及車輛和用戶的不當使用。一般來說，這種外殼材料需要耐火、耐腐蝕、抗紫外線等特性。
發(fā)展新能源電動汽車，是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。新能源電動汽車充電樁材料市場潛力巨大。
