6月19日,廣東省陽江市發(fā)展改革局發(fā)布關(guān)于明陽陽江16.6MW漂浮式海上風(fēng)電示范項目核準(zhǔn)變更前公示核準(zhǔn)前公示。
建設(shè)單位:陽江明陽蘊華海上風(fēng)電開發(fā)有限公司
建設(shè)地點:陽江市陽西縣沙扒鎮(zhèn)廣東省陽江市陽西縣沙扒鎮(zhèn)南側(cè)海域明陽陽江青洲四海上風(fēng)電場場址內(nèi),中心離岸距離約為67km。
項目概要:明陽陽江16.6MW漂浮式海上風(fēng)電示范項目場址位于明陽陽江青洲四海上風(fēng)電場項目海域內(nèi),擬安裝容量16.6MW的雙轉(zhuǎn)子漂浮式樣機1臺,輪轂中心高度約113米。漂浮式風(fēng)機基礎(chǔ)型式擬采用半潛式平臺結(jié)構(gòu),機位點處水深約45米,離岸中心距離約67km,擬作為回路末端機組,以1回35kV電壓海纜接入明陽陽江青洲四海上風(fēng)電場項目海上升壓站,通過220kV海纜送出。借用原有送出路徑進行送出,不新建海上升壓站、220kV海纜及陸上集控中心。

項目進展情況
4月18日,明陽集團發(fā)布消息稱全球單機容量最大漂浮式風(fēng)電平臺開始吊裝塔筒,有望上半年完成組裝。


“OceanX”塔筒吊裝現(xiàn)場
全球首創(chuàng)“V”字型塔架結(jié)構(gòu),助力風(fēng)機形態(tài)革命
塔筒是風(fēng)機的關(guān)鍵部件。和普通“I”字型風(fēng)機不同,“OceanX”為全球首次采用“V”字型塔架結(jié)構(gòu)。兩座塔筒共用一個漂浮式基座,以“V”字型排列,搭載兩臺明陽MySE8.3-180超緊湊半直驅(qū)海上風(fēng)機,總?cè)萘窟_到16.6MW。作為全球容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺,該平臺可應(yīng)用于水深35米以上的全球廣泛海域。

“OceanX”設(shè)計圖
此外,創(chuàng)新式的長橢圓型塔筒較傳統(tǒng)圓形塔筒提升了風(fēng)電平臺的對風(fēng)效率。“OceanX”兩座塔筒截面形狀為長橢圓型,這樣的設(shè)計使塔筒的長軸面受風(fēng)面積遠(yuǎn)大于短軸面,當(dāng)風(fēng)向和風(fēng)電平臺出現(xiàn)一定夾角時,塔架受風(fēng)面積增大,風(fēng)力可為整個風(fēng)電平臺提供額外的偏航動力,使風(fēng)電平臺更快的對風(fēng),從而提升風(fēng)能利用效率。同時在極端臺風(fēng)工況下,它的隨風(fēng)特性能使風(fēng)電平臺快速實現(xiàn)自動偏航對風(fēng),從而大大降低塔架和風(fēng)電平臺的極限載荷。
塔筒內(nèi)部還計劃安裝電梯及階梯踏板兩用通道,能夠保證工作人員上下主機的舒適度。

拓展拉索系統(tǒng)應(yīng)用邊界,極致降低載荷
除了在塔架結(jié)構(gòu)、塔筒形態(tài)上的創(chuàng)新外,“OceanX”實現(xiàn)了跨學(xué)科的融合創(chuàng)新,巧妙利用塔架系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu),借鑒并將常用于橋梁上的拉索系統(tǒng)應(yīng)用在“OceanX”上。
拉索系統(tǒng)的設(shè)計使塔架系統(tǒng)和浮式基礎(chǔ)形成張緊系統(tǒng),并改變了傳統(tǒng)風(fēng)機載荷傳遞路徑——傳統(tǒng)風(fēng)機葉輪載荷及塔筒重力載荷通過塔架傳遞至基礎(chǔ)。而“OceanX”由于采用了拉索系統(tǒng),塔架重力載荷可分散至拉索,塔架只承擔(dān)部分葉輪載荷。這樣的設(shè)計使塔架載荷大大降低,從而保證了塔架結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計。

拉索系統(tǒng)示意圖
明陽集團表示,在塔筒吊裝完成后將繼續(xù)進行后續(xù)的安裝工作,計劃于今年上半年完成該風(fēng)電平臺的組裝。
5月20日,廣東省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布《明陽陽江16.6MW 漂浮式海上風(fēng)電示范項目環(huán)境影響報告表受理公告》,表明明陽陽江16.6MW 漂浮式海上風(fēng)電示范項目環(huán)境影響報告表已接受。







工程與《廣東省海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃(2017-2030)(修編》疊圖

廣東省海洋功能區(qū)劃圖

項目周邊海域開發(fā)利用現(xiàn)狀圖
來源:陽江市發(fā)展改革局、明陽集團、廣東省生態(tài)環(huán)境廳