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海上風(fēng)電再添利器!國(guó)內(nèi)最大雙臂架變幅式起重船完工

2024-09-20 來(lái)源:南通海事 瀏覽數(shù):638

簽署了四方見證相關(guān)文件,這也標(biāo)志著我國(guó)大型橋梁及海上風(fēng)電建設(shè)領(lǐng)域即將再添核心裝備。

9月13日上午,由上海振華重工為中交二航局建造的5500噸雙臂架變幅式起重船“二航卓越”號(hào)在振華啟東海工舉行完工節(jié)點(diǎn)四方確認(rèn)儀式,海事、船檢、船東、船廠四方代表人員共同出席,簽署了四方見證相關(guān)文件,這也標(biāo)志著我國(guó)大型橋梁及海上風(fēng)電建設(shè)領(lǐng)域即將再添核心裝備。

據(jù)了解,“二航卓越”號(hào)是國(guó)內(nèi)迄今同類型船舶中技術(shù)最先進(jìn)、起重能力最大的雙臂架變幅式起重船,該船總長(zhǎng)165米,型寬52米,型深11米,設(shè)計(jì)吃水6.5米,采用3臺(tái)3350千瓦主發(fā)電機(jī)組,2臺(tái)2000千瓦主推進(jìn)器,配備8點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng),起重能力5500噸,其起重量、起升高度可覆蓋130米跨度非通航孔橋梁吊裝,具備47米限高通航能力。

該船首次在工程作業(yè)船舶上引入綠色節(jié)能型全船電網(wǎng)管理系統(tǒng),同時(shí),船舶還采用光伏儲(chǔ)能、高效永磁電機(jī)等綠色節(jié)能技術(shù)以及作業(yè)輔助決策系統(tǒng),應(yīng)用了包含風(fēng)、浪、流隨船測(cè)量的作業(yè)環(huán)境感知系統(tǒng),順應(yīng)了海上工程船舶綠色化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。此外,該船還兼具作業(yè)適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn),能服務(wù)橋梁工程、覆蓋水工工程、兼顧海上風(fēng)電領(lǐng)域,堪稱“建橋神器”。

該船交付后,首戰(zhàn)場(chǎng)是通蘇嘉甬高鐵——杭州灣跨海鐵路大橋,后續(xù)將參與廈門市第三東通道的海中懸索橋等施工。雖然杭州灣大橋所在海域流速大,漲潮每秒高達(dá)4.65米,廈門三通道更是海況惡劣,但是起吊大型鋼箱梁、鋼圍堰、大圓筒,對(duì)這艘船來(lái)說(shuō),既“拿得起,也放得下!”

從該船開工建造、出塢下水、出海試航到完工,南通海事局全方位做好安全監(jiān)管和服務(wù)保障工作。加強(qiáng)與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)合作,扎實(shí)開展船舶建造重要日期確認(rèn),為企業(yè)嚴(yán)把船舶建造質(zhì)量關(guān);與企業(yè)建立結(jié)對(duì)幫扶和定期溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制,深入企業(yè)一線問(wèn)需、問(wèn)計(jì)、問(wèn)情,指導(dǎo)幫助企業(yè)完善出塢(下水)、試航等環(huán)節(jié)作業(yè)方案;發(fā)揮海事“全要素水上大交管”效能強(qiáng)化安全保障,通過(guò)開展水陸空立體巡查,組織惡劣天氣防抗工作,提供個(gè)性化交通組織服務(wù);深入貫徹落實(shí)“放管服”改革要求,積極創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)舉措,收集并解決企業(yè)急難愁盼問(wèn)題,優(yōu)化港航企業(yè)營(yíng)商環(huán)境。

南通海事局將繼續(xù)發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持監(jiān)管服務(wù)并重,為高端船舶海工產(chǎn)品保駕護(hù)航,為助力海洋經(jīng)濟(jì)、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻(xiàn)海事力量。


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