國際風能技術路線圖解析（二）

　　另外，鑒于材料是能源技術的關鍵性技術，歐盟于2011年12月發(fā)布了《低碳能源技術材料路線圖》，作為SET–Plan所制定的技術路線圖的補充和擴展。材料路線圖中提出一項全面的歐洲低碳能源技術材料研究與創(chuàng)新計劃，提出了未來十年推進能源技術發(fā)展的關鍵材料的研究和創(chuàng)新活動，同時也作為歐盟研究和創(chuàng)新計劃以及成員國能源應用材料領域開展研發(fā)活動的項目指南。在路線圖中針對風能領域，制定了風能材料路線圖。
　　風機需要增大尺寸和在更為苛刻的條件和環(huán)境下運行，因此探索低成本、高機械性能輕質材料已成為最重要的任務之一。風能材料路線圖提出了全面的葉片材料研究和發(fā)展計劃，如纖維增強夾芯材料以及粘接和焊接技術，在減輕重量的同時提高機械性能，使用智能材料改善轉子性能和壽命，縮短生產(chǎn)周期和降低葉片生產(chǎn)成本；發(fā)展改進耐腐蝕、自清潔、防紫外線新涂料；發(fā)展用于塔和支持結構的高性能鋼及相關的焊接技術，深海應用單樁和重力基礎結構混凝土等。

　　材料路線圖重點還關注發(fā)電機、電力電子和傳輸（軸、齒輪、軸承）材料，研究稀土永磁替代材料及發(fā)展更強、更輕的磁鐵；發(fā)展高溫超導（HTS）發(fā)電機，電力電子新材料，以增加交界處的溫度工作限制及傳動部件的金屬合金，以確保有效壽命等于設計壽命。為了以工業(yè)規(guī)模按比例擴大材料的開發(fā)，路線圖提出了四個工業(yè)制造試點項目：開發(fā)和生產(chǎn)兆瓦規(guī)模的概念葉片，開發(fā)、制造和示范輕量級（復合）輪轂、底座或發(fā)電機變速箱殼體替代鑄鐵部件，設計、生產(chǎn)和測試長度超過100米的大型葉片能夠用于超過12MW發(fā)電機組，以及兆瓦規(guī)模葉片生產(chǎn)線的自動化生產(chǎn)技術；兩個技術試點項目測試大型深水重力基座支持結構及示范全規(guī)模高溫超導發(fā)電機。最后，路線圖提出建立泛歐研究領域網(wǎng)絡，以加快工業(yè)發(fā)展和最新研究成果，及大傳動系統(tǒng)單位（＞10MW）測試試驗臺。（未完待續(xù)）

（摘編自《能源與科技參考》）