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風力發電機組液壓系統和剎車機構詳細內容介紹

2012-12-15 來源:中國風電材料設備網 瀏覽數:4311

  溢流閥13-1是防止泵在系統壓力超過145bar時繼續泵油進入系統的安全閥。在蓄能器16因外部加熱情況下,溢流閥13-1會限制氣壓及油壓升高。
  節流閥18-1用于抑制蓄能器預壓力并在系統維修時釋放來自蓄能器16-1的壓力油。
  油箱上裝有油位開關2,以防油溢出或泵在無油情況下運轉。
  油箱內的油溫由裝在油池內的PT100傳感器測得,出線盒裝在油箱上部。油溫過高會導致報警,以免在高溫下泵的磨損,延長密封的使用壽命。
  3.3. 變距控制
  變距控制系統的節距控制是通過比例閥來實現的。如圖13,控制器根據功率或轉速信號給出一個(-10~+10)V的控制電壓,通過比例閥控制器轉換成一定范圍的電流信號,控制比例閥輸出流量的方向和大小。虛線內是帶控制放大器的比例閥,設有內部LVDT反饋。變距油缸按比例閥輸出的方向和流量操縱槳葉節距在-5°~88°之間運動。為了提高整個變距系統的動態性能,在變距油缸上也設有LVDT位置傳感器,如圖13所示。

  在比例閥至油箱的回路上裝有1bar單向閥11-4。該單向閥確保比例閥T-口上總是保持1bar壓力,避免比例閥阻尼室內的阻尼“消失”導至該閥不穩定而產生振動。
  比例閥上的紅色LED(發光二極管)指示LVDT故障,LVDT輸出信號是比例閥上滑閥位置的測量值,控制電壓和LVDT信號相互間的關系,如圖13所示。
  變距速度由控制器計算給出,以0°為參考中心點。控制電壓和變距速率的關系如圖14所示。

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