風力發電機組液壓系統和剎車機構詳細內容介紹

　　圖11為FD43-600kW風力發電機組的液壓系統。由于偏航機構也引入了液壓回路，它由三個壓力保持回路組成。
　　3．變距風力發電機組的液壓系統
　　3.1. 液壓系統圖
　　變距風力發電機組的液壓系統與定距風力發電機組的液壓系統很相似，也由兩個壓力保持回路組成。一路由蓄能器通過電液比例閥供給槳葉變距油缸，另一路由蓄能器供給高速軸上的機械剎車機構。圖12為VESTAS  V39型風力發電機組液壓系統。
 

1.油箱 2.油位開關 3.空氣濾清器 4.溫度傳感器
5.油泵 6.聯軸器 7.電機 8.主模塊
9.壓力測試口 10.濾油器 11.單向閥 12.壓力傳感器
13.溢流閥 14.壓力表 15.壓力表接口 16.蓄能器
17.節流閥 18.可調節流閥 19.電磁閥 20.比例閥
21.電磁閥 22.減壓閥 23.壓力開關 24.先導止回閥
 

　　3.2. 液壓泵站
　　液壓泵站的動力源是齒輪泵5，為變距回路和制動器回路所共有。油泵安裝在油箱油面以下并通過聯軸器6，由油箱上部的電機驅動。泵的流量變化根據負荷而定。
　　油泵由壓力傳感器12的信號控制。當泵停止時，系統由蓄能器16保持壓力。系統的工作壓力設定范圍為130bar～145bar。當壓力降至130 bar以下時，泵起動；在145bar時，泵停止。在運行、暫停和停止狀態，泵根據壓力傳感器的信號自動工作，在緊急停機狀態，泵被迅速斷路而關閉。
　　壓力油從泵通過高壓濾清器10和單向閥11-1傳送到蓄能器16。濾清器上裝有旁通閥和污染指示器，它在旁通閥打開前起作用。閥11-1在泵停止時阻止回流。緊跟在濾清器外面，先后有二個壓力表連接器(M1和M2)，它們用于測量泵的壓力或濾清器兩端的壓力降。測量時將各測量點的連接器通過軟管與連接器M8上的壓力表14接通。