A.橫吹——風(fēng)速為65米/秒(2秒平均)風(fēng)輪不轉(zhuǎn)動,葉片垂直向下,風(fēng)向是橫向吹在機(jī)艙上。
B.正常運行+地震載負(fù)——風(fēng)速為額定風(fēng)速時,產(chǎn)生的風(fēng)輪軸向力及扭矩最大,同時根據(jù)均勻建筑物由地震產(chǎn)生的水平載荷因子,將其產(chǎn)生的慣性力加在風(fēng)輪軸向推力上。
C.最大運行載荷——額定風(fēng)速下正常運行載荷的2倍。
(2). 塔架風(fēng)載分析及隨機(jī)振動理論基礎(chǔ)
從實際風(fēng)速記錄可知,風(fēng)速的變化是沒有規(guī)律的,也不可能用常規(guī)的方法給予定義。風(fēng)速的波動量只能用統(tǒng)計特性進(jìn)行描述
風(fēng)速的波動及突風(fēng)分析

突風(fēng)時距為3秒的突風(fēng)風(fēng)速是時距為十分鐘的平均風(fēng)速的1.5倍。
(3)極值風(fēng)速
在長期的氣象觀察中發(fā)現(xiàn),極大風(fēng)速不是經(jīng)常出現(xiàn)的,間隔一定的時期才出現(xiàn)。這個間隔期稱為重現(xiàn)期T。重現(xiàn)期在概率意義上體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的安全度。

(4). 塔架的強度設(shè)計與計算
A、初步確定塔架的形狀和尺寸,塔架的結(jié)構(gòu)形狀與尺寸,取決于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝地點及風(fēng)載荷情況。同時結(jié)合設(shè)計人員的經(jīng)驗,并參考現(xiàn)有同類型塔架初步擬定塔架的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸。
B、常規(guī)計算
常規(guī)計算是利用材料力學(xué)、彈性力學(xué)等固體力學(xué)理論和計算公式,對塔架進(jìn)行強度、剛度和穩(wěn)定性等方面的校核,而后修改設(shè)計,以滿足設(shè)計要求。
C、有限元靜、動態(tài)分析、模型試驗和優(yōu)化設(shè)計。
D、制造工藝性和經(jīng)濟(jì)性分析
由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)能環(huán)境的視覺有較大的影響,其體積大、高度高,最后還要對塔架進(jìn)行造型設(shè)計,以滿足與環(huán)境的和諧統(tǒng)一。
1.4. 塔架的常用材料及表面防銹處理。