風(fēng)能展獨家直播：12MW海上風(fēng)電機(jī)組的概念設(shè)計研究結(jié)果—風(fēng)電機(jī)組技術(shù)

　　現(xiàn)在市場更受歡迎的是中等重量的，但是速度低的發(fā)電機(jī)組。從我個人的經(jīng)驗和市場的了解來說呢，這種在物流和安裝上面來說，也比較方便。而且對于基組來說，如果我們的重量降低了之后，整個在運輸和吊裝上面，對我們設(shè)備上面的需求都會降低很多?？赡軙嬎闳绾芜M(jìn)行設(shè)計，大家會想，我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)步到哪個地步了?根據(jù)我們的升級如何來預(yù)算結(jié)果。我們現(xiàn)在的發(fā)展與升級非常的相符，這是非常重要的。
　　現(xiàn)在我們在討論ICE40噸的機(jī)型，但是我也希望我們能夠利用我們的升級標(biāo)準(zhǔn)，因為這種方式是非常合適合理的，但是你不想要和你不應(yīng)該有的是完全不一樣的概念，主要的集成單組的軸承組成架呢是非常重要的。集成齒輪箱發(fā)電集成也非常重要，我選擇了電動偏航系統(tǒng)，提高其可靠性，還使用了電器設(shè)備置于塔頂，因為我們想讓機(jī)器小型化，減少它的載重量。這是我們在設(shè)計過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量分布圖，我們與現(xiàn)在已有的設(shè)計進(jìn)行比較的時候發(fā)現(xiàn)，人們現(xiàn)在可能會覺得比較枯燥，但是會看一下主要的轉(zhuǎn)移質(zhì)量的地方就是承載質(zhì)量最大的地方。實際上動力傳動系統(tǒng)也發(fā)生了變化，所以當(dāng)前的機(jī)艙重量，頂部重量都有所不同，組織架結(jié)構(gòu)會把所有的原件結(jié)合在一起，降低質(zhì)量，提高發(fā)電效率。我們會看到電輪葉片質(zhì)量是最重的，至于我們之前所預(yù)測的結(jié)果是一樣的。根據(jù)這個區(qū)域，和我們的計算結(jié)果，我們會發(fā)現(xiàn)它是一個直線的立體的變化方式。
　　我們未來會把質(zhì)量增加到950噸，這與當(dāng)前設(shè)計的6MW機(jī)器還是有差別的，因為這個需要更大的質(zhì)量和材料。所以說你的終端客戶會更偏向于6MW，而不是12MW的機(jī)型，還有它的安裝成本也會降低，如果大家把當(dāng)前的設(shè)計和趨勢進(jìn)行比較的話，會發(fā)現(xiàn)我們的預(yù)測是非常正確的。然后如果想要控制重量和尺寸的話，確保每個風(fēng)機(jī)能夠適應(yīng)各種情況的發(fā)展，我們必須要有緊湊的集成設(shè)計，必須要有優(yōu)化的零部件，我們所使用的材料呢，就必須能夠適應(yīng)其各種情況，而且具有很高的可靠性。如果想要控制成本的話，就必須要設(shè)計的非常的緊湊，盡可能的減少機(jī)艙內(nèi)部的零部件數(shù)量，因為機(jī)艙內(nèi)部呢，即使是原件很少的時候，但是其更換和維護(hù)難度也非常大。而且交通運輸也很困難，我們必須要關(guān)注機(jī)艙布局，突出便于運營和維修，同時我們必須要減少頂部質(zhì)量降低塔桶和支撐結(jié)構(gòu)的成本，而我們在安裝之前就必須要對所有的原部件進(jìn)行檢修，必須要確保它們能夠進(jìn)行連接，達(dá)到我們想要的結(jié)果。把所有的原件結(jié)合在一起，然后再對它們進(jìn)行檢驗，這是第二步。
　　看一下這個表，集成的設(shè)計，也需要集成的評估。我們現(xiàn)在的設(shè)計是非常緊湊的，但是如果把建筑實體增大的話，難度也會增大的。就比如說齒輪箱和輪轂其實會影響到它的可靠性和它的壽命的。如果把它們都結(jié)合在一起的話，其實結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的。我們必須要把所有的原件都考慮進(jìn)來，然后計算它們的邊界情況的運行狀況，最后再進(jìn)行優(yōu)化。最后的目標(biāo)就是降低其質(zhì)量，盡可能的增加它的體積。
　　當(dāng)然我們還有一些顧客，我們在風(fēng)能發(fā)電這方面有很多重要的終端客戶，這是非常重要的一點，你必須要非常的可靠，這就需要依賴現(xiàn)在的市場經(jīng)驗，確保你能證明什么和你最好的產(chǎn)品之間取得平衡，如果你制造一個樣機(jī)的話，那其技術(shù)必須足夠成熟進(jìn)行展示，而對于所有的公司來說，他們必須要依賴很大的供應(yīng)鏈，風(fēng)能產(chǎn)業(yè)依賴許多的公司，那我們在這方面有許多合作伙伴，也取得和制造出最完美的產(chǎn)品。
　　這個幻燈片非常的有意思，顯示出這些原件之間的內(nèi)部情況，因為在風(fēng)能領(lǐng)域呢，許多的原件都是在里面的，我們在外面看不到，我認(rèn)為我們變槳會不斷的變長(音譯)而它的主要軸承承擔(dān)了最大的力量和重量，但是這是必要的，因為在深海我們沒有辦法進(jìn)行更新，我們必須要確保它能夠最大限度的提高壽命，降低成本，這就是銀行最關(guān)注的問題，也是我們的運營和維修條件所要求的。這樣才能提高它的強(qiáng)度和剛度，就可以降低它的成本，保證我們這個機(jī)型的輕質(zhì)。