所以說看看我們這個海洋風電發展的話，市場還有很多的經驗和實力，也會有很多的產品，但是必須要介紹一下，我們已經知道的一些知識。我們必須要做出選擇，選擇的產品必須要符合我們本地的環境，那我們還認為重要的一點就是要綜合考慮風機的研發，支撐機構和運行維護的策略。之前支撐結構和運行維護策略不是很重要，但是想一想，這其實會影響到我們終端客戶的成本。所以說我們現在的6MW風機，我們以后會提高等級到12MW，我們會控制成本，如果大家經過實際的計算的話，會發現全部的尺寸和達到或超過預期的目標，而我們預計我們未來的產品會越來越好，我們已經聲明了，許多供貨商也證明了這一點，就是我們可以做到更好。
　　那么我們現在應該做什么呢?就是結構產品問題，我們必須結構零部件的優化循環，調研塔架結構的備選方案，優化載荷，應用更新數據和先進控制系統，考慮動力系統，我們應該分析如何更長時間的應用我們的產品，當然還有供應鏈的問題。如果沒有很好的供應鏈的話，那潛在的供應商就不能加入進來，就沒有辦法進行生產，同時還要運用制造商和設備商的投入來制造我們所需要的機型，謝謝大家。如果大家有問題的話，可以問一下。
　　提問：你說機艙上面的零部件盡可能的少，現在就從你半直驅的角度來說，你這個少，主要少在哪一部分了?能不能請教一下?哪些零部件可以少，就是這樣的問題?
　　Anton de Roest：主要的可以取消掉的一些比如說變壓器，還有一部分的控制器是可以去掉的，還有一些逆變器，有一部分也是可以去掉的。那么12MW的，你的逆變器的重量是很大的，所以減少一部分就會有很大的變化。有的時候你可以選擇瓦數比較高的，比如說還有你的電纜你可以做出相應的選擇，電纜的線數(音譯)可以進行一些降低，確保你的冷卻系統的要求有控制的，不要太多了。因為降溫的問題也是為什么我們選擇這個電器氣系統，就是半直驅的電氣系統，就是因為過濾和降溫方面有很大重量的降低。
　　提問：剛才你提到12MW的機組，在電能輸出的時候，在電壓等級方面，比如說采用低壓的，中壓的，高壓的這方面有什么考慮?
　　Anton de Roest：我們選擇的是中壓。如果你要向高壓變，逆變器的成本非常高，而且下這個塔的電纜，這個電纜對于一開始的投資來說也是非常高的，那么中壓的話，可能它對電纜用的銅就會少，那么高壓的話，電纜的線，相當來說就是比較長的，所以電纜在一開始的第一次投資的時候，會有很大的投資的意義在這個地方。那么我可以問一下，您也是這么考慮的嗎?您也是這么考慮的嗎?
　　提問：選擇設計5MW，6MW的時候，也考慮中壓，但是現在大部分的制造商還是采用低壓，主要是中壓的變流器的配套還是問題，今后在中國中壓的變流器還是有一些問題，我覺得中壓是很好的選擇，但是在國內配電方面有一些問題。
　　Anton de Roest：我同意您的想法，所以我們也是說，10-12MW也在考慮，幾年以后。那么在那時候配套中亞的變流器，包括電纜也會慢慢成熟的，而且可能會有更好的解決辦法。比如說電纜，而且總體來說，中壓在成本投入上是很好的選擇。
　　夜間的速度是一百，這個速度當然還可以再增加一點，但是我不能給出具體的數字。從現在市場上的5MW來說，100米來說，比這個比例還要低一點，目前5MW是高速的，但是我們考慮的，就是它的葉片，因為在這個高度上，可能有一些效率上的考慮，而且在它的投資成本上面，可能在這樣的高度來說，是最優的一個選擇，那么可能對葉片轉的速度會有一點影響。
　　Eystein Borgen：軸承是不是很大。這么大的軸承，有相適應的供應商嗎?
　　Anton de Roest：實際上在我們PPT里面，軸承是52噸的，它的制造商，我們這兒也有顯示，我們在一些供應商上也進行相關的討論，而且我們也希望從供應商這邊，有一些信息。這樣大的軸承，可能會有一些什么樣的缺陷，有一些什么樣的問題。可能不同的供應商，有不同的回答，那我們從所有的方案中間來進行選擇。那么我們再來看一下這頁。這個圖里面也顯示，你可以看到，每一種軸承里面，疲勞(音譯)的余量，我們對整體的軸承都會有這樣的考慮。如果它疲勞的余量如果超過的話，可能對于整個的設備都會有巨大的一個影響。那么我們設計的一個想法就是說，對于我們整個的設備的載荷，對我們軸承的影響降到最低。