低溫環(huán)境下風(fēng)電機(jī)組開放齒輪箱的潤滑劑—風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)

宣安光：下面的發(fā)言嘉賓是Peter Mages。介紹低溫歡迎下風(fēng)電機(jī)組開放齒輪箱的潤滑劑。大家歡迎。
　　Peter Mages：非常感謝來聽我的發(fā)言，我這里主要是談低溫條件下風(fēng)電機(jī)組開放齒輪箱的潤滑劑，我們做這一塊潤滑劑已經(jīng)有三十多年的歷史了，之前我們是做礦產(chǎn)行業(yè)潤滑劑的。大家知道潤滑劑有相當(dāng)重要的功能，尤其是對(duì)于齒輪來說，我們這個(gè)新的解決方案主要是專門為風(fēng)機(jī)開發(fā)的，我們把它稱之為白色的開式齒輪潤滑脂。我們可以它的磨損保護(hù)率50%，開式齒輪，是具有高粘附性的潤滑劑。也可以用在滑動(dòng)軸承的滑動(dòng)層。大多數(shù)的鋒利發(fā)電機(jī)中的開式齒輪是手動(dòng)潤滑的，維護(hù)的次數(shù)越少越少，盡量降低開機(jī)時(shí)間。現(xiàn)在我們所謂的低溫是指零下三十度，因此中央集中潤滑系統(tǒng)越來越多的用于開始的再潤滑。
　　這里是一些產(chǎn)品的信息，我們提供兩種版本的潤滑油，一種是AG11-462這是高粘性的，它可以在零下三十度使用。那么另外一種新產(chǎn)品是AG14-61，是全合成油的類型，可以在低溫至零下三十度保持良好的泵送性能。和前一種相比它可以達(dá)到的零下攝氏溫度更低。兩個(gè)產(chǎn)品是適用于兩種不同的應(yīng)用。一種是高粘附性的，是由礦物油和脂類構(gòu)成的，還有一種是PAO物質(zhì)構(gòu)成的。這個(gè)潤滑油它是溫度的適用領(lǐng)域很寬，這里有三個(gè)溫度，一個(gè)是泵送溫度，可以看到兩個(gè)產(chǎn)品的比較，第一個(gè)產(chǎn)品是到零下五度，零下十度。要依賴泵的設(shè)計(jì)。這個(gè)新潤滑油可以用到零下三十度。甚至是更低。那么如果這個(gè)溫度低于零下五度，你還是用前一種產(chǎn)品的話，如果是溫度低于30度，也許40度我們有特殊的測試，來測試看到這個(gè)問組以后還有沒有功能性的油膜，溫度非常低之后油膜是不是還能保存，葉片一般到很低溫度的時(shí)候會(huì)失去黏附性。一般來說如果產(chǎn)品在儲(chǔ)存的階段。一般溫度是比較低的。可能十天會(huì)處在零下四十到六十度，所以我們測試的時(shí)候，會(huì)把溫度降低，然后再加熱。我們看一下他們的潤滑性。這個(gè)流壓力通常來說是我們?cè)诘蜏叵率欠窬哂袧櫥赃€沒有得到測試。這是一個(gè)流壓力的測試，我們可以看到這兩個(gè)產(chǎn)品之間的區(qū)別，如果我們測的某種潤滑脂在零下三十度的流體壓力為一千四百豪的話就可以用在零下三十度。那么他的扭矩是多少，那么你要看這個(gè)剛啟動(dòng)的扭矩和運(yùn)營中的扭矩。如果扭矩高了一點(diǎn)，或者是低一點(diǎn)，最重要的是說在運(yùn)行和啟動(dòng)的扭矩之間是很類似的。