風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)創(chuàng)新模式與應(yīng)用

　　現(xiàn)在振動(dòng)監(jiān)測(cè)的方法有兩種，一種就是在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)，在機(jī)組上安裝振動(dòng)加速的傳感器數(shù)據(jù)采集完送到監(jiān)控中心，或者遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中心，對(duì)風(fēng)電機(jī)組的狀態(tài)進(jìn)行分析。在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)一般安裝6-8個(gè)加速度傳感器，主軸承、齒輪箱輸入端，還有新型輪，外齒圈、中間層、發(fā)動(dòng)機(jī)前軸承，發(fā)電機(jī)后軸承。有些在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)商再加兩個(gè)傳感器，這個(gè)為的就是便于趨勢(shì)分析，因?yàn)轱L(fēng)電機(jī)組運(yùn)行是變功勞運(yùn)行，所以用轉(zhuǎn)速和功率把運(yùn)行工礦進(jìn)行分類，便于趨勢(shì)分析。在線監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)就是可以實(shí)施監(jiān)測(cè)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，節(jié)省人力成本，因?yàn)樗坏┌惭b以后，就通過(guò)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)比較發(fā)達(dá)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)就可以看到振動(dòng)的狀態(tài)。第三、可以進(jìn)行趨勢(shì)分析，預(yù)測(cè)設(shè)備壽命，準(zhǔn)備安排檢修時(shí)間。缺點(diǎn)就是測(cè)點(diǎn)少，再一個(gè)就是臺(tái)機(jī)組需安裝一套，風(fēng)電機(jī)組數(shù)量多，安裝總成本很高。所以，就不具有可實(shí)操性。
　　離線方式就是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況修正一些報(bào)告。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是測(cè)點(diǎn)按需隨即靈活布置，可以布置在任何需要的地方，我們一般是需要3個(gè)到20個(gè)測(cè)量，水平方向，垂直方向，中間軸，高速軸，包括塔桶的振動(dòng)，還有葉片的振動(dòng)。一套便攜式設(shè)備可滿足70臺(tái)機(jī)子的振動(dòng)監(jiān)測(cè)，我覺(jué)得振動(dòng)監(jiān)測(cè)不用連續(xù)監(jiān)測(cè)，成本低廉，容易實(shí)施。第二、監(jiān)測(cè)人員在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合工況，診斷故障，可以豐富人員的診斷經(jīng)驗(yàn)。缺點(diǎn)就是需要專業(yè)的工程師到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)分析，由于風(fēng)速及天氣的情況，由于攀爬風(fēng)機(jī)，所以效率很低。第二、每次監(jiān)測(cè)工況不同，不便進(jìn)行趨勢(shì)分析。但是，對(duì)風(fēng)電機(jī)組，因?yàn)樗诟呖者\(yùn)行，這個(gè)趨勢(shì)分析是不是要確定它最精確的檢修時(shí)間，我覺(jué)得這個(gè)有待探討。因?yàn)轱L(fēng)電機(jī)組的檢修，一部分是齒輪箱的維修費(fèi)用，一部分是吊裝費(fèi)用，而且吊裝費(fèi)用比較高。我覺(jué)得如果發(fā)現(xiàn)齒輪箱或者風(fēng)電機(jī)組有問(wèn)題了，我們就是批量的更換，或者批量的維修，因?yàn)榈踯囘M(jìn)場(chǎng)一次不容易。再一個(gè)就是風(fēng)電場(chǎng)工作和生活條件較差，難以留住專業(yè)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)的分析工程師，因?yàn)檎駝?dòng)監(jiān)測(cè)，重要的不是這個(gè)設(shè)備，而是去分析。像我們看病似的，那個(gè)片子，咱們一般人看不懂，主要是醫(yī)生看，我們重要要培養(yǎng)振動(dòng)監(jiān)測(cè)分析師，風(fēng)電場(chǎng)地屬偏僻，這樣的工程師我們找不到。
　　針對(duì)這種我們就提出分布式數(shù)據(jù)采集的模式。首先我們自主開(kāi)發(fā)了一個(gè)便攜式的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，針對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的特點(diǎn)，結(jié)合風(fēng)電場(chǎng)的工作模式開(kāi)發(fā)的，這個(gè)軟件也可以和在線連在一起，運(yùn)行模式構(gòu)造把離線設(shè)備分給現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)機(jī)組臺(tái)數(shù)，我們一般是70臺(tái)分發(fā)一個(gè)設(shè)備，分發(fā)設(shè)備以后給他培訓(xùn)，我們遠(yuǎn)程的分析工程師把索要采集的點(diǎn)和采集的機(jī)組，采集的周期，采集的時(shí)長(zhǎng)下載下去，現(xiàn)場(chǎng)的采集人員通過(guò)系統(tǒng)把采集計(jì)劃下載到采集設(shè)備里邊，這個(gè)采集可以結(jié)合它的點(diǎn)監(jiān)和它的定位做這個(gè)事，然后把數(shù)據(jù)傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的分析人員分析，分析完以后把報(bào)告給項(xiàng)目公司跟風(fēng)電場(chǎng)，風(fēng)電場(chǎng)根據(jù)報(bào)告以及實(shí)際情況再給我們反饋回來(lái)形成一個(gè)閉環(huán)。目前我們共發(fā)放80余臺(tái)齒輪箱振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器。