將軸承的靜止端蓋油封拆卸，如圖8，對軸承內部的滾柱、滾道進行粗略檢查，看有否出現磨損、剝落、裂紋等異常。
　　從以上幾個方面綜合分析，可判斷軸承是否受損。
　　主軸軸承受損初期出現的比較清脆的金屬磕碰聲，是因為當保持架出現變形，軸承的擋邊與滾子端面的間隙消失后，由于滾子的長度總是存在加工偏差，于是總有某個滾子比其它滾子長。在軸承受到軸向力時，該長滾子的兩端承受較大作用力，從而引起異響。由于風速風向的不穩定，加上軸承的上下半圈受力不等，這種異響有時有規律，有時無規律。
　　該種異響是由于軸承質量、潤滑不良、本身結構所導致，所以不易排除，只能通過改善潤滑、保證傳動鏈力矩正常來觀察能否消除異響，如果嚴重的話只有更換主軸軸承。
　　3.5 主齒輪箱
　　主齒輪箱潤滑方式為稀油潤滑，如果齒箱內發出不是軸承轉動、齒輪嚙合的正常聲音，一般情況是內部的軸承、齒輪失效造成。
　　（1）軸承引起：如發現有上述異常聲響，則可通過開蓋目視或內窺鏡檢查齒箱內部，是否出現軸承內外圈跑圈、滾子破裂、擋圈邊緣破損、保持架損壞等現象。
　　（2）齒輪失效引起沖擊：當齒輪出現點蝕、齒面剝落、凹坑、齒面異物壓痕、齒面變形、齒部碎裂、斷齒、過熱燒壞等，均可很直觀發現，那么這些異常會導致各種各樣的異響，需立即進行更換處理。
　　出現這些異常原因有：潤滑不良、潤滑系統維護不當，制造質量、裝配質量差，瞬間沖擊載荷，軸系不對中，傳動鏈力矩異 常，彈性支撐、聯軸器損壞等等。
　　（3）潤滑油泵引起：如果該處發出刺耳的噪聲，需檢查、排除整個潤滑管路系統的空氣；檢查吸油處濾網是否堵塞；油泵聯軸節是否有損壞等。
　　（4）齒面微小缺陷：還有一種異響，其聲音類似“鐺鐺”聲，聲音較大、連續。開蓋檢查不易發現明顯缺陷，但通過仔細檢查會發現個別齒面有如圖9 所示情況。這種痕跡有凹陷，但很難用手觸摸感覺出來。痕跡方向與齒向有一定夾角，在齒高方向分布有大半以上。當該齒嚙合時，由于漸開線被破壞、此點出現瞬間周節突變，不能平穩嚙合造成沖擊、產生異響，當載荷越大、轉速越高時響聲就越大。這種情況一般出現在中速軸和輸出軸齒輪上的個別齒部。