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海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電之間的區(qū)別

2015-12-08 來源:國際能源網(wǎng) 瀏覽數(shù):488

陸上風(fēng)機(jī)很多人都見過了,高七八十米的三葉風(fēng)機(jī),一排一排的在轉(zhuǎn)。但海上風(fēng)機(jī)大家就不常見了。

  陸上風(fēng)機(jī)很多人都見過了,高七八十米的三葉風(fēng)機(jī),一排一排的在轉(zhuǎn)。但海上風(fēng)機(jī)大家就不常見了。
  與陸地風(fēng)電相比,海上及潮間帶風(fēng)電機(jī)組所處的環(huán)境與陸地條件截然不同,海上風(fēng)電技術(shù)遠(yuǎn)比陸地風(fēng)電復(fù)雜,在設(shè)計和建設(shè)海上風(fēng)場過程中,我們將不得不考慮海上惡劣自然條件和環(huán)境條件帶給我們的影響。如鹽霧腐蝕、海浪載荷、海冰沖撞、臺風(fēng)破壞等制約因素。
  海上風(fēng)電建設(shè)不同于其他項(xiàng)目建設(shè),牽扯到海域功能的區(qū)分,航道,電纜的鋪設(shè),海上風(fēng)機(jī)的設(shè)計、施工和安裝,并網(wǎng),環(huán)保,甚至國防安全等一系列問題。
  而相對于陸上風(fēng)電,海上風(fēng)電由于遠(yuǎn)離海岸,風(fēng)電機(jī)組在惡劣的海洋環(huán)境影響下,螺栓等易損件失效加快,機(jī)械和電氣系統(tǒng)故障率大幅上升,導(dǎo)致檢修維護(hù)的頻次加快,同時運(yùn)行與維護(hù)需要特殊的設(shè)備和運(yùn)輸工具,導(dǎo)致鋒利及的維護(hù)支出大大增加。
  那么既然海上風(fēng)電的各種條件不如陸上,那為什么還要開發(fā)海上風(fēng)電呢?
  具體來說,海上風(fēng)電相比陸上的優(yōu)勢還是明顯的:
  1.海上的風(fēng)平穩(wěn)
  風(fēng)機(jī)運(yùn)行是否良好,最關(guān)鍵就是看風(fēng)的大小了,海上的風(fēng)普遍比陸上大。陸上的地形高低起伏,對地面的風(fēng)速有很大的減緩作用,所以陸上風(fēng)機(jī)都樹立得高高的,以便利用高空比較大的風(fēng),但由于地形問題,陸上各個高度的風(fēng)速相差很大,這就導(dǎo)致風(fēng)切變大(垂直方向的風(fēng)速變化),使得風(fēng)輪上下受力不均衡導(dǎo)致傳動系統(tǒng)容易損壞。而海上就沒有這個問題,海平面一般都很平,風(fēng)基本沒阻力,平均風(fēng)速高,并且風(fēng)切變也小于陸上,再加上海上的風(fēng)向改變頻率也較陸上低,因而海上的風(fēng)能很平穩(wěn)。
  2.風(fēng)機(jī)利用率更高
  風(fēng)機(jī)的發(fā)電功率與風(fēng)速的三次方成正比,海上的風(fēng)速比陸上高20%左右,因而同等發(fā)電容量下海上風(fēng)機(jī)的年發(fā)電量能比陸上高70%。如果陸上風(fēng)機(jī)的年發(fā)電利用小時數(shù)是2000小時,那海上風(fēng)機(jī)就能達(dá)到3000多小時。
  3.單機(jī)裝機(jī)容量更大
  風(fēng)機(jī)的單機(jī)發(fā)電容量越大,同一塊地方的掃風(fēng)面積和利用風(fēng)的能量越多,也就是資源更充分利用。而單機(jī)容量越大,發(fā)電機(jī)就越大,葉片也就越長。陸上最大的問題就是運(yùn)輸問題,長近上百米的葉片(拆成兩段也有幾十米)在陸上是很難運(yùn)輸?shù)模诤I暇筒淮嬖谶@個問題,直接用船拉過去就好。例如世優(yōu)電氣參與的陸上風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)項(xiàng)目最大也就2.5MW,而參與的湘電平海灣海上風(fēng)機(jī)直接就是5MW起步。在中國市場,一部5MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以不消耗任何能量僅從空氣中獲取超過4億人民幣的電能。
  4.不占地、不擾民
  陸上土地資源的稀缺性,耕地紅線不能動,林地不能建等等。隨著陸上風(fēng)電的發(fā)展陸上風(fēng)資源好的地方越來越少,而且風(fēng)機(jī)噪音對居民和動物的影響也比較大,有研究機(jī)構(gòu)專門研究過風(fēng)機(jī)對野鴨會造成影響;然而海上建設(shè)風(fēng)場就不存在這些問題,并且我國是個海洋大國,海岸線長度超過1.8萬公里,居世界第四位。
  5.距離用電負(fù)荷近
  我國遼闊的大西北建設(shè)了大量的風(fēng)電場,這些風(fēng)場無疑都得通過特高壓、超高壓線路輸送到東南沿海的用電負(fù)荷中心,距離超過兩三千米。而海上風(fēng)場基本都建設(shè)在沿海一兩百公里處,距離負(fù)荷中心較近,并且常年有風(fēng),所以很適合電負(fù)荷中心的需求。
  基于以上優(yōu)勢,建設(shè)海上風(fēng)場是發(fā)展趨勢。雖然海上風(fēng)電正在起步階段尤其是我國,但總體來說各國都在向海上風(fēng)電發(fā)展,未來的全球能源供應(yīng)體系中,海上風(fēng)電會比陸上風(fēng)電前景更廣闊。
  原標(biāo)題:海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電之間的區(qū)別
閱讀上文 >> 低溫環(huán)境所導(dǎo)致的葉片結(jié)冰問題
閱讀下文 >> 風(fēng)電葉片的表面防護(hù)系統(tǒng)

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