2012年我國(guó)《風(fēng)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃》出臺(tái)，明確了未來(lái)風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)，到2015年并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1億千瓦，到2020年裝機(jī)容量達(dá)到2億千萬(wàn)。截至目前，國(guó)家能源局核準(zhǔn)的“十二五”風(fēng)電項(xiàng)目已超過(guò)5500萬(wàn)千瓦。
　　 秦海巖認(rèn)為，“這些政策的出臺(tái)向各界展現(xiàn)了國(guó)家堅(jiān)定不移加快推進(jìn)風(fēng)電發(fā)展的決心，向市場(chǎng)和投資者展示了良好的發(fā)展預(yù)期，巨大的市場(chǎng)規(guī)模也將為我國(guó)風(fēng)電成為具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)夯實(shí)基礎(chǔ)。”
　　“預(yù)計(jì)2012年，我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)容量仍會(huì)達(dá)到1500萬(wàn)千瓦左右，足以支撐行業(yè)平穩(wěn)持續(xù)發(fā)展下去”。秦海巖認(rèn)為，“對(duì)我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)而言，2012年是極具挑戰(zhàn)性的一年，中國(guó)風(fēng)電在經(jīng)歷了連續(xù)數(shù)年的高速增長(zhǎng)后，開(kāi)始面臨一系列發(fā)展瓶頸，上游產(chǎn)能過(guò)剩、下游需求疲軟、并網(wǎng)消納困難、棄風(fēng)限電嚴(yán)重、產(chǎn)業(yè)鏈資金壓力加劇、出口遭遇貿(mào)易壁壘等等，全行業(yè)面臨虧損風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)展增速開(kāi)始放緩。但我們也必須看到，在形勢(shì)如此不好的情況下，我國(guó)風(fēng)電仍在平穩(wěn)向前發(fā)展，并未停滯不前。”
　　蔡國(guó)雄認(rèn)為，“新的一年也將是電動(dòng)汽車(chē)廣泛進(jìn)入家庭的第一年。北京等大型城市從2013年開(kāi)始開(kāi)放民間電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)和使用。這不僅僅是交通行業(yè)的事情，對(duì)于環(huán)保，特別是對(duì)于能源領(lǐng)域是一件大事，標(biāo)志著以電能這個(gè)二次能源代替一次能源作為汽車(chē)能源的大規(guī)模變革即將開(kāi)始。充電站的大規(guī)模建設(shè)，以及更換電池的換電站的建設(shè)、小區(qū)內(nèi)的插電式充電樁的建設(shè)也即將展開(kāi)。隨著新的一年各大城市對(duì)于購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)惠政策的實(shí)施，交通行業(yè)對(duì)于電力行業(yè)的要求會(huì)大幅提高。”
　　“目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩達(dá)到一半以上，由此引發(fā)的設(shè)備價(jià)格戰(zhàn)也使得風(fēng)電設(shè)備企業(yè)激烈的價(jià)格戰(zhàn)，在此情況下，風(fēng)電企業(yè)的利潤(rùn)率大幅下滑，進(jìn)入了一個(gè)持續(xù)低迷亟待行業(yè)整合階段。”天圖資本投資總監(jiān)馮衛(wèi)東分析稱(chēng)。
　　馮衛(wèi)東認(rèn)為，“在產(chǎn)能過(guò)剩、需求疲軟不振以及并網(wǎng)難等問(wèn)題沒(méi)有徹底解決之前，風(fēng)電行業(yè)的這種低迷會(huì)直接影響到PE機(jī)構(gòu)的投資熱情，短時(shí)間不會(huì)有太大改變。目前，大多數(shù)PE機(jī)構(gòu)都在向?qū)I(yè)化、兩端化轉(zhuǎn)型，過(guò)去投資風(fēng)電設(shè)備的PE現(xiàn)在也對(duì)風(fēng)電行業(yè)十分謹(jǐn)慎，出手很少。2013年，風(fēng)電行業(yè)仍然處于消化產(chǎn)能的緩慢調(diào)整期，風(fēng)電行業(yè)設(shè)備技術(shù)都需要在市場(chǎng)倒逼下進(jìn)行重新選擇，短期的投資機(jī)會(huì)并不明顯。”