Andreas：海上風電項目的風險控制項目認證

　　可以看到在全球范圍內，在歐洲范圍內，在德國已經給了很多的許可。當然你可以看到其他的國家，我們有比利時、荷蘭、還有法國、只要是在潛力基于風力資源在淺水區分布，紅色部分主要是英國、荷蘭、德國，這些區域有最大的潛力，在接下來的幾年會投產最大規模的風電場。
　　沒有任何的偏好，我想給大家很快的有一些風力發電機，我們并不是做市場營銷和推廣的工作，不是做廣告，我想給大家一些概念。如果你看風力發電機本身，他們看起來差別很大，我們看到很多的工程社 很多的天才，很多創意進入這種風力發電機里面，也有很多的大型公司。我沒有任何的偏好，不對他們的技術做沒有任何的評估。你可以看到他們的差別很大，他們有不同的技術，他們有不同的技術概念。所以我們也可以看到很多彼此競爭技術，無論是在齒輪箱也好，還是其他傳統方向也好。競爭是好的，當然對經濟規模來說，這個并不是最好的一個事情，現在我們仍然在嘗試找到一個平衡點。
　　這邊是我們做的一些相關分析，基本上來講我們也貢獻了很多，比如說齒輪箱肯定是非常非常重要的，發電機也是非常重要的。我們考慮到這樣一個概念或者是設計理念的話，齒輪箱應該是非常非常多問題的元兇，所以我們要做很多相應的設計。非常幸運的是說我們并沒有親身經歷過這樣一個問題，但是我們這邊說的是可能會出現以下的這些問題。其實大家可以看到我們認證他的一個重要性了，因為我們不想要這些相應的事件發生在我們自己身上。
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　　大家看到這邊發生了什么，他是過速的問題，他的軸承并沒有很好的工作。同時這時候發現他的葉片撞到了塔，所以造成葉片的折斷。很多人說我們的工作做的很好，包括葉片的設計很好。但是我們要記住，這樣的事件是100多千瓦的葉片，而不是一個非常低千瓦的葉片。我們這邊說的是如何能夠使這個機器能夠以非常好的狀態運行，也包括風電機怎么樣確保他的安全性，大家要注意這一點。
　　我覺得大多數人考慮到風機有40%到50%的動能，看出上面有很多湍流。有的時候這些湍流會造成嚴重的問題，包括在丹麥的幾年前的一個風場，當時在所有海上和陸地風場都有這樣的事件發生，所以我們一定要考慮這一點。在這樣的風機設計上面我們必須要按照他的使用，還包括湍流的處理來設計他的重量。當然不能互相的靠的太近，不然一個風機的不穩定性會影響其他的風機。
　　這頁跳過了，這是我之前也講我們為什么堅持做項目認證的原因，同時安全的標準也是需要鞏固的。最后，我們認為應該通過驗證風場是否能夠在預設的壽命之內良好運行，來保護我們的投資利益。這就是為什么我們一定要做相應的驗證和認證的原因。
比如說有一個這樣的一個工廠是受到了政府的保護，或者說是被投資者收買了，當然他們是看到了一些潛在商業的風險，他們可能尋找獨立的認證。就我們的經驗來看，大家看到的這邊大概有超過50個項目，我們也是通過這50個項目找到了我們的經驗。
　　最后看一下中國的海上風電的情況，大家看到這個是未來的總裝機容量的計劃，當然這是政府的數據，可以看到巨大的潛能，有多大呢，同時看到這個數字，我想說中國的潛力非常非常巨大。大家如果看到歐洲的項目，還有包括歐洲的一些公司，他們都在做很多的相應的認證和驗證，同時他們也幫助我們開發了很多的相應的指南來降低風險，同時我們還要說到和一些公司合作，來去確保我們的針對熱帶氣旋是怎么樣能夠和臺風做相應的認證，避免出現熱帶氣旋的時候。這個葉片破了或者使整個風機不能工作的原因。這個是我所有的演講內容，非常感謝大家的聆聽，謝謝。