大唐新能源試驗研究院總工程師朱建軍做“大唐風(fēng)場運維模式與經(jīng)驗”技術(shù)演講

大唐新能源試驗研究院總工程師朱建軍先生出席“上海國際海上風(fēng)電+風(fēng)電運維活動”時，就“大唐風(fēng)場運維模式與經(jīng)驗”發(fā)表技術(shù)演講

　　大唐新能源公司是大唐旗下專業(yè)化的新能源開發(fā)公司，目前整個大唐的裝機容量為888萬多千瓦，大唐新能源目前發(fā)電量550萬多千瓦，共有69個風(fēng)電場分布在全國13個省市自治區(qū)。風(fēng)電場主要分布在北方多一些，尤其在內(nèi)蒙的東北部，陜西、山西，包括山東一帶分布比較密集。公司從2005年單一的風(fēng)電場自主運行維護到局部地區(qū)統(tǒng)一的運維管理，發(fā)展到后期專業(yè)的檢修公司，管理公司全部運維業(yè)務(wù)。在這個過程當(dāng)中，大唐新能源一直在探索更適應(yīng)公司發(fā)展的運維管理模式，下面介紹一下大唐新能源公司在發(fā)展過程當(dāng)中有關(guān)的管理經(jīng)驗。
　　運行管理方面，早期由于風(fēng)電的迅速發(fā)展，運行管理沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，都是照搬火電廠的管理模式，同時技術(shù)人員比較少，運維經(jīng)驗比較缺乏。公司為了規(guī)范風(fēng)電管理，制訂了專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和智能化的管理體系，主要目的是為了建立一支專業(yè)化的隊伍，提高風(fēng)電場的運維水平。
　　因為最初沒有專業(yè)化的經(jīng)驗，于是組織了很多專家進行調(diào)研，深入探討和研究，最終制訂了一些風(fēng)電場的運行標(biāo)準(zhǔn)，安全的工作標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和檢修維護標(biāo)準(zhǔn)來完善風(fēng)電安全生產(chǎn)管理體系，優(yōu)化風(fēng)電的檢修維護和運行策略，改進了風(fēng)電的運維管理模式。為了開展風(fēng)電場的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大唐新能源制訂了定期標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要是針對風(fēng)機半年定檢，還有春秋期大檢查，履行工作檢查，還有在標(biāo)準(zhǔn)制定下的一些工作。同時根據(jù)風(fēng)電的特點制訂了安全操作流程，主要是針對風(fēng)電場運行來講，設(shè)備維護標(biāo)準(zhǔn)，加強隊伍培訓(xùn)，運行人員在班組與班組之間建立考評體系，堅持事程序，物有標(biāo)準(zhǔn)管。　實現(xiàn)以橫向?qū)Ρ龋v向貼近為目標(biāo)，制定風(fēng)電場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
　　信息化管理方面，建立和風(fēng)場實際的管理流程，在各個發(fā)電公司都成立了集中的監(jiān)控中心，對分散的風(fēng)機實行統(tǒng)一的管理。有些地區(qū)以前是單獨管理，現(xiàn)在都實行統(tǒng)一管理。目前大唐新能源在北京對全國的風(fēng)機都能實時監(jiān)控，最終目標(biāo)是要達到無人值班的管理模式。在這個過程當(dāng)中又增加了實時監(jiān)控設(shè)備，有在線監(jiān)測，有蓄電池的在線監(jiān)測，通過這種監(jiān)測的方式大大提高效率。在安全生產(chǎn)上我們嚴格實行兩套流程，這些信息全部在信息平臺實現(xiàn)實時監(jiān)控，實時掌握，使管理層能實時現(xiàn)場管理狀態(tài)，及時調(diào)整管理上的偏差，補充漏洞。
　　在智能化管理方面，公司按照智能電網(wǎng)的要求，推進低電壓穿越、AGC、AVC技術(shù)的應(yīng)用，極大地提高了風(fēng)場的安全性、穩(wěn)定性和入網(wǎng)接納能力。