2014北京國際風能大會之“風電機組總體設計”專場——荷蘭MECAL公司Eyal Taub：Hydrautrans—10兆瓦的創新概念的風力發電機

    這是這個風機的一些特征，有上風的風機，它的額定功率達到10MW，它的葉輪的直徑有185到200米。我們這些公司充分考慮了開發這些風機的成本，至于夜間的速度達到95m/s，看起來好象不大，但是如果把它換算成公里就很大了。至于它的風的等級是RECD等級，這是它的直徑，達到185米，這已經很大了。我們現在有一些選擇，這里面有一些它內部構造的規格，其中它的主軸承，還有雙軸承等等數據都現實在PPT上，這時它的一些部件，在左邊的是輪轂，這是它的主要的機架，它的預估的規模可以達到140噸。
    我們接下來會采取哪些步驟呢？現在我們所使用的這種液壓傳動的各個部件，主要的目標是降低模式的體積，包括發動機的體積。我們必須要加大投入來研發這種風機。我們還需要優化設計，包括各個部件的設計。現在我們估計它的整個會有700噸，我們需要把這個數字降低15%。對比之下，400到500噸是可以接受的，也就是5MW。我們希望能夠將風機的裝機容量提高一倍。我們需要加大投入，尤其是當前的一些技術設計，研發一些體重較輕的葉片，至于載荷，仿真模型上面，我們也要考慮到這種液壓傳動模型。還有一些直軀，還有其他各個部件的基本設計。
    這里面展示了一個例子，是我們的一個模型，要實現這點并不容易。許多當前的項目并不具備這樣的能力。它和過去的傳統模型有很大的區別，但是我們可以看到上面有一些整個體系的構造，這是一個變動。它有兩個主要的軸承，這是這個里面的一些變動因素。接下來我們面臨一個問題，10MW的風機它的額定數值，還有一些直軀模型，以及規模的降低都需要我們考慮。大家有問題嗎？還是說結束之后統一提問。
    葉杭冶：我們還有一點時間，大家對這個創新的10MW的液壓傳動機組提一些問題。
    提問：我想了解您使用了哪些裝置來檢查您的設計？
    Eyal Taub：我們的設計目前還是一個概念設計，其中有一些部件目前還不存在，還沒有模型。比如說，那些水泵模型，目前還是處于一個一概念的階段，也是我們初步的預測。現在有一個英國公司它也在設計這方面的東西，也在實驗，主要是10MW的風機。我們認為，我們非常了解這樣的葉片是可以實現的。因為我們現在有成熟的技術，我們也有能力設計這樣的葉片，實現10MW的風機容量。但是，這個葉片還不存在，我們的測算顯示是可行的。
    提問：（沒用話筒，無翻譯）
    Eyal Taub：現在我們還沒有實驗。我們現在的主要實驗是針對與規模和規格。
    葉杭冶：剛才提的這個問題是進展情況處于一個什么階段，現在還是處于一個概念性的階段。
    提問1：是否能請這位先生估計一下這些水泵以及發動機？
    Eyal Taub：目前還沒有一些細節，如果您想了解，可以和我一道研究一下這個問題，我可以在我們的文件中幫您找到答案，但是現在我手上沒有數據。
    提問1：因為您有24個這樣的部件，的確是數量很大。
    Eyal Taub：可能是90升，但是這個數據可能并不準確，我不想誤導你。
    提問1：如果您想提高它的效率，是否需要其他一些充電的水泵？因為這樣電路可能會減少一些效率損失。
    Eyal Taub：我還是不太理解，即便是有損失，可能我們的這個概念上，它的損失也會更小，因為幾乎沒有摩擦，我們通常都使用的是石油，但是，我們的這個模型它的損失會耿曉。因為它的體積，所以它的效率也會提高，所以10MW的風機是沒有問題的。
    葉杭冶：其實剛才這位先生的問題，我認為也是很有意義的，因為實際上液力傳動很重要要通過一系列的液壓、水泵，和液壓馬達這樣的形式傳動，但是液壓傳動過程中和常規的液壓傳動比損失還是比較大的。
    提問2：10MW的液壓材料方面，您是否舉一些例子，是碳，纖維等等？
    Eyal Taub：您是指的各個部件，還是葉片？
    提問2：葉片。
    Eyal Taub：對于葉片來說，可能材料是碳纖維，我們希望能夠降低它的重量，我認為當前的設計是希望葉片能夠達到36噸的重量。當然，現在5-6MW的已經有這個重量了，所以對我們來說壓力很大。而且使用這種纖維，價格也更高。所以，你可以減少使用的材料的數量來降低重量。現在我們的風機重量太大了，所以，風機的各個部件也重量很大，整個的塔架重量也很大，它也是一個很大的部件。如果談到的是海上風機，現在我們正面臨一個很大的市場，整個結構，海上風機的重量都非常重。但是，10MW我們希望使用的材料它是不可比擬的優勢，希望它能夠利用一些先進的體系減輕它的重量。如果可能，我們還希望減輕它的大小，最有可能的就是碳纖維了。
    葉杭冶：因為時間有限，我們討論到此結束，再次感謝！