風力渦輪潤滑油的發展現狀

　　風力發電和能源設備，正隨著風力能源市場的飛速發展而得到廣泛的應用。特種化學品公司科寧(Cognis)的Breox SL 320齒輪油和ProEco HE 801系列高性能潤滑液，能夠有效的降低渦輪的運轉的摩擦，降低應力效應。在渦輪設備的齒輪箱內，其構件必須承受一定的壓力，并且造價昂貴。因此保證這些昂貴的零部件在正常工況下，長時間的安全使用，就是齒輪箱設計的重要方向。其中的關鍵因素之一，就是為齒輪箱尋找一款高質量的潤滑油產品，Breox SL 320聚醚類齒輪機油，能夠滿足風力設備渦輪的運行需求，并且為設備提供良好的潤滑作用。ProEco HE 801系列高性能潤滑液抗磨損性能出色，并且密封性能良好，同樣適用渦輪設備。

　　美孚SHC系列合成潤滑油，以其創新技術及杰出性能得到全球用戶的認可和贊賞。作為世界頂級合成齒輪油，美孚齒輪油SHC XMP系列被多家齒輪、軸承和風力發電機制造商廣泛使用，為10000多臺風力發電機提供潤滑支持。對超過15000份美孚齒輪油的舊油樣品分析顯示，產品具有出色的抗磨保護能力，采用這些潤滑油的風力設備沒有因為油品老化而導致任何故障，充分地證明了該產品在實際運用當中的出色性能。

　　目前的風電行業，齒輪油大多數采用粘度級別為320#的全合成齒輪油。全合成油與基礎油相比，在各個性能上都有顯著的提高：極壓抗磨性能、抗點蝕能力、使用溫度范圍、抗腐蝕能力、氧化安定性等方面。所以：1、更好的適應風力機組惡劣的工況；2、給設備更好的保護；3、更長的使用壽命和換油周期。全合成齒輪油又分為PAO（α-烯烴齊聚物）和合成酯型。

　　PAO與合成酯的對比：

　　 一、合成烴油：包括 α-烯烴齊聚物、烷基苯及合成環烷烴等油品。它們具有粘度指數高、傾點低、蒸發損失小的特點，最高使用溫度為232℃。適用于制備寒區、嚴寒區用內燃機油、齒輪油、液壓油、空氣壓縮機油、冷凍機油及各種用途的白油。合成環烷烴具有較高的牽引系數，主要用作無級變速裝置的傳動油。

　　二、酯類油：包括雙酯、多元醇酯和復酯，其特點是粘度指數高，蒸發損失小，加入添加劑后熱氧化安定性好，可在175～200℃下長期使用，是一類各方面性能均比較優良的合成潤滑油。主要用于制備各種航空潤滑油、內燃機油、空氣壓縮機油、高溫儀表油、金屬加工用潤滑劑及紡織、合成纖維工業用油劑。

　　PAO全合成齒輪油與合成酯全合成齒輪油的對比：

　　 一、PAO全合成齒輪油工作范圍寬：閃點高，傾點低。

　　二、PAO比合成酯的使用周期長：氧化安定性要好，水解安定性要高更多（合成酯是脂肪酸和脂肪醇脫水的產物，一定條件下可逆）。

　　三、PAO與系統的相容性要比合成酯優越得多：PAO即合成烴，與基礎油類似，符合Flender公司提到的：與彈性密封件、內側涂料、殘留的磨合油、防銹油有很好的相容性。奧吉娜的SHG系列PAO合成油與其他PAO產品的比較：

指標項目              奧吉娜SHG-320         美孚SHC-XMP320
運動粘度40，CST          331                     335
運動粘度100，CST         39.0                    38.3
粘度指數 VI               169                     164
傾點，℃                  -46                     -38
閃點，℃                  251                    242
抗乳化性(82-40/37/3,min)    9                      10
四球抗磨試驗（1800r/54/60m/20kg）  0.22          0.2

　中國風電場分布，北部的亞寒帶大陸性氣候地區，和以東南沿海的季風性氣候帶為主。與同緯度的地區相比，我國為溫度最低的地區。奧吉娜針對不同的地區可以調整不同的配方，以不同的性能滿足風電機組的使用工況。奧吉娜擁有國內最大的檢測中心，價值2000多萬的檢測設備，為奧吉娜公司的技術創新和產品質量提供了良好的保證。奧吉娜公司是中國唯一一家通過FLENDER公司風力發電機組專用齒輪油產品認證的潤滑油企業。