并網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

    我國(guó)當(dāng)前風(fēng)電機(jī)技術(shù)開發(fā)現(xiàn)狀為：具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的200kW／250kW風(fēng)電機(jī)在國(guó)家科技部的支持下已開發(fā)成功。 該機(jī)組的開發(fā)成功，標(biāo)志著定槳距失速調(diào)節(jié)型風(fēng)電機(jī)在技術(shù)上獲得成功。這種類型風(fēng)電機(jī)的容量可以擴(kuò)大到750kW。
    除此之外，新疆風(fēng)能總公司引進(jìn)德國(guó)Jacobs600kW技術(shù)（也是定槳距失速調(diào)節(jié)型），正在進(jìn)行部件國(guó)產(chǎn)化工作。第一批2臺(tái)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到40%（包括塔架、機(jī)艙），正在進(jìn)行發(fā)電機(jī)、齒輪箱、控制器的國(guó)產(chǎn)化工作。
    兩家合資公司（西航發(fā)-Nordex和洛拖-MADE）正在引進(jìn)300kW／600kW風(fēng)電機(jī)技術(shù)，都是定槳距失速調(diào)節(jié)的風(fēng)電機(jī)。
    我國(guó)在80年代中期曾開發(fā)過(guò)變距調(diào)節(jié)的20kW、30kW、40kW和50kW風(fēng)電機(jī)。由于當(dāng)時(shí)我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)水平和調(diào)節(jié)控制水平較低，開發(fā)出來(lái)的機(jī)組可靠性差，尤其是變距系統(tǒng)故障率高，機(jī)組常發(fā)生故障，到80年末基本上都停運(yùn)，沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)化。
    4結(jié)束語(yǔ)
    我國(guó)風(fēng)電機(jī)技術(shù)開發(fā)仍處于較低的水平。目前世界上流行的幾種風(fēng)電機(jī)技術(shù)，我國(guó)只掌握了一種。另外三種技術(shù)，即主動(dòng)失速調(diào)節(jié)、變槳距調(diào)節(jié)和變速恒頻調(diào)節(jié)均沒(méi)有涉及，更不用說(shuō)容量達(dá)到3-5MW的海上風(fēng)電機(jī)了。從當(dāng)前世界發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，容量小于750kW的風(fēng)電機(jī)尚可使用定槳距失速調(diào)節(jié)技術(shù)，容量大于750kW的風(fēng)電機(jī)大多采用主動(dòng)失速調(diào)節(jié)、變槳距調(diào)節(jié)和變速恒頻調(diào)節(jié)技術(shù)。因此，我國(guó)在“十五”期間應(yīng)開展這些技術(shù)的攻關(guān)。