車多路少：風(fēng)電發(fā)展遭遇瓶頸

　　日前，山東煙臺(tái)市政府出臺(tái)的《關(guān)于加快風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》透露，未來兩年，煙臺(tái)市將新增風(fēng)電裝機(jī)容量50萬千瓦，風(fēng)電總裝機(jī)容量達(dá)到60萬千瓦，屆時(shí)，風(fēng)力發(fā)電將占到煙臺(tái)全市電力總裝機(jī)容量的10％。
　　上海也不甘落后。據(jù)了解，上海首個(gè)建造在垃圾填埋場(chǎng)上的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目即將在今年動(dòng)工興建。該項(xiàng)目總投資2億元，由上海環(huán)境集團(tuán)有限公司與上海華電電力發(fā)展有限公司共同組建的上海華港風(fēng)力發(fā)電有限公司投資建設(shè)。
　　全球風(fēng)能協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2008年全球整體風(fēng)電裝機(jī)容量保持快速增長，美國和中國成為全球風(fēng)電裝機(jī)容量的最大增長國。
　　2008年，繼前兩年以翻倍的速度遞增后，中國風(fēng)電（行情,資訊,評(píng)論）裝機(jī)容量再次實(shí)現(xiàn)翻番增長——新增風(fēng)電裝機(jī)容量630萬千瓦，新增量位列全球第二，僅僅次于美國的838萬千瓦。權(quán)威人士預(yù)測(cè)，2009年，我國的風(fēng)電裝機(jī)容量仍有望繼續(xù)翻番增長。如果按照這種速度，中國或?qū)⒃?010年提前實(shí)現(xiàn)2020年風(fēng)電3000萬千瓦發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)。
　　據(jù)了解，我國目前正在打造六大千萬級(jí)別的風(fēng)力發(fā)電基地。這些項(xiàng)目的上馬，勢(shì)必加快我國風(fēng)電發(fā)展的步伐。
　　車多路堵
　　“我國的風(fēng)力發(fā)電才剛剛開始。”對(duì)于風(fēng)力發(fā)電是否過熱的問題，潘琦表達(dá)出了他的看法。
　　不過，也有一些業(yè)內(nèi)人士表示，全國在發(fā)展風(fēng)力發(fā)電上有一哄而上的態(tài)勢(shì)，如果不進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，將會(huì)出現(xiàn)一系列問題。
　　“現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電的狀況，有點(diǎn)像高速公路上的汽車，車多路少，特別擁擠。”在長征電器舉行的風(fēng)電研討會(huì)上，中國電力（行情,資訊,評(píng)論）科學(xué)院教授戴慧珠透露，由于我國的風(fēng)力發(fā)電發(fā)展超出預(yù)期，而我國的電網(wǎng)設(shè)計(jì)是按原有的預(yù)想速度發(fā)展，所以導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目雖然上馬，卻不能實(shí)現(xiàn)全部電能上網(wǎng)。戴慧珠介紹，據(jù)她了解，現(xiàn)在大部分風(fēng)力發(fā)電廠都與電網(wǎng)公司簽訂了必須完全接受電網(wǎng)調(diào)度的合約，否則就不同意風(fēng)電上網(wǎng)。這導(dǎo)致了一個(gè)相當(dāng)嚴(yán)重的問題，風(fēng)電廠不能完全發(fā)揮自己的全部產(chǎn)能，因?yàn)殡娋W(wǎng)承受不了這么多風(fēng)電。
　　據(jù)了解，我國幾大電網(wǎng)公司的電網(wǎng)設(shè)計(jì)基本上是以火電輸送為主，大多沒有考慮風(fēng)電上網(wǎng)的情況，而電網(wǎng)是專網(wǎng)專用，用現(xiàn)有的電網(wǎng)接納風(fēng)電，還有許多技術(shù)上的問題需要解決，如風(fēng)電的不穩(wěn)定性問題就是重要因素。