聊起2014年裝備制造領(lǐng)域驟然走紅的那些人和事，工業(yè)4.0當(dāng)屬其一。
　　工業(yè)4.0是德國技術(shù)裝備攀登計劃，旨在進一步鞏固德國在重大關(guān)鍵技術(shù)裝備領(lǐng)域的國際頂尖位置，提升德國作為技術(shù)經(jīng)濟強國的核心競爭力。
　　實際上，工業(yè)4.0是繼機械化(工業(yè)1.0)、電氣化(工業(yè)2.0)和自動化(工業(yè)3.0)之后的第四次工業(yè)革命，實質(zhì)是將信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)高度融合的智能化。
　　然而令德國始料未及的是，工業(yè)4.0一經(jīng)提出并在中國掀起層層浪花，A股市場還幾度出現(xiàn)工業(yè)4.0概念股投資熱潮。
　　在國內(nèi)，尤其是核電、大型水電、火電、特高壓輸變電等能源裝備，一方面是規(guī)模效益和高性價比優(yōu)勢漸趨式微，另一方面核電、特高壓電網(wǎng)等高端裝備高呼出海，此刻作為制造業(yè)傳統(tǒng)強國的德國提出工業(yè)4.0，不免觸動了一直有著趕超情節(jié)的中國國內(nèi)業(yè)界的敏感神經(jīng)。
　　中國版工業(yè)4.0
　　據(jù)賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長左世全介紹，德國提出工業(yè)4.0主要是因為出口下滑，同時與中美市場競爭激烈，加之自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，想率先推出標(biāo)準占得先機。
　　左世全認為，國內(nèi)之所以如此關(guān)注工業(yè)4.0也是源于制造業(yè)的隱憂，一方面人口紅利逐漸消失，另一方面人工成本和環(huán)境成本都在上升，必須通過產(chǎn)業(yè)升級來化解。
　　事實上，與德國工業(yè)4.0同時，為應(yīng)對新一輪工業(yè)革命的競技，美、日等制造業(yè)大國均提出各自版本的工業(yè)4.0計劃。美國近年提出“重振制造業(yè)”，實施“再工業(yè)化”，日本也發(fā)布了制造業(yè)競爭策略。
　　近幾年，國內(nèi)主推信息化與工業(yè)化深度融合，并以制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為標(biāo)志的智能制造作為“兩化”深度融合的切入點和主攻方向。在業(yè)界看來，我國力推的“兩化”深度融合戰(zhàn)略，其實質(zhì)與德國工業(yè)4.0是相通的。
　　中國工程院“中國制造2025戰(zhàn)略”規(guī)劃報告透露，該規(guī)劃主要是結(jié)合中國制造業(yè)兩化融合、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等趨勢，從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、管理、制造服務(wù)化、核心軟硬件等領(lǐng)域全面推進制造強國戰(zhàn)略，其核心就是實現(xiàn)兩個IT(工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù))融合和倍增發(fā)展，能源裝備也成為這個戰(zhàn)略的先驅(qū)領(lǐng)域。