成本等問題需考量
風(fēng)電制氫項(xiàng)目的建設(shè),對風(fēng)電就近消納的意義毋庸置疑。此外,風(fēng)電制氫項(xiàng)目還能促進(jìn)節(jié)能減排,促進(jìn)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益的雙重提升。
通過水電解設(shè)備,風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的電能可以轉(zhuǎn)化為氫能,這就是風(fēng)電制氫的原理。氫能燃燒后產(chǎn)生水,是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源,更被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础Υ耍瑯I(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,利用大規(guī)模的風(fēng)電制氫來產(chǎn)生氫燃料,可以減少化石能源消耗,降低污染物排放,從而緩解環(huán)境壓力。
作為燃料,氫還具有很高的實(shí)用價(jià)值,應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。首先,航空事業(yè)中需要?dú)淠茏鳛槿剂希覈纳裰刍鸺惺褂玫娜剂希陀幸簹浜鸵貉酢T缭谏鲜兰o(jì)60年代初,
我國就開始著手研究液氫的生產(chǎn)與開發(fā),來為火箭提供燃料。其次,氫能還可以作為汽車等交通工具的燃料,吉利、通用等車企已經(jīng)著手氫燃料汽車的研發(fā)。另外,氫能還可作為家用能源而進(jìn)入千家萬戶,提供取暖、做飯等方面的燃料。
雖然具有如此多的好處,但作為一項(xiàng)新興的產(chǎn)業(yè),風(fēng)電制氫仍有一些問題待解。
從氫燃料消費(fèi)方面來說,當(dāng)前我國純電動汽車發(fā)展勢頭良好,氫燃料汽車短期內(nèi)增長不被看好。記者發(fā)現(xiàn),眾多車企中,僅吉利、通用等少數(shù)幾家對氫燃料汽車呼聲較高。
風(fēng)電制氫的原料為水,這一點(diǎn)同樣為業(yè)內(nèi)人士看在眼里。記者發(fā)現(xiàn),新疆、甘肅、內(nèi)蒙等風(fēng)電基地多在內(nèi)陸地區(qū),水資源本就缺乏。如何提高風(fēng)電制氫生產(chǎn)過程中的水資源循環(huán)利用,關(guān)乎產(chǎn)業(yè)的的未來。
此外,用氫大戶石化企業(yè)大多分布在東部或沿海地區(qū),而風(fēng)能豐富的地區(qū)多為內(nèi)陸。風(fēng)電制氫的碩果如何運(yùn)輸,同樣需要引起業(yè)界的重視。對此,分析人士指出,風(fēng)電制氫要真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,成本、運(yùn)輸?shù)葐栴}尚需仔細(xì)考量。