風電也能定制化！“中國式智慧”破解低風速開發難題

張啟應告訴記者，伴隨低風速風電的開發，業主對于風電場收益率也更加敏感。這要求風電的整機制造技術也要隨之不斷創新才能滿足市場的需求。

“風電機組葉輪直徑的不斷提升，以捕獲更多風能；分段葉片技術的研發及應用，適應復雜地形的運輸條件；基于風電場特征提升輪轂高度，針對性使用柔性塔筒與混合塔筒技術獲得更高的風速；研發風電整機輕量化技術，降低運輸與吊裝成本同時也降低風電機組造價。”張啟應認為，“低風速風電開發要求風電整機在各個零部件和相關鏈條上都進行同步創新，而不能僅僅局限于某一個部件或環節的技術創新，否則難以適應低風速風電開發的需要。”張啟應表示，低風速風電開發要求風電整機制造商能夠提供“全A”的整體解決方案。

“針對超低風速、山地區域特有的氣候、風況、地形條件等自然環境特征，要在現有風電場投資經濟模型下實現風電場的預期收益，必須使用大兆瓦、高效率、小體積、低重量、便于運輸、吊裝安全的風電機組，以實現風電場整體投資不增加的情況下，提升發電量，降低度電成本。”在談到風速不斷下探對風機制造的要求時，張啟應告訴記者，為適應這一市場需求，明陽專門研發MySE系列大容量半直驅機組，在確保裝機容量的條件下，可以最大化的選擇風速最優的機位，以高風速提升風電場整體發電量；同時基于MySE所采用的半直驅傳動鏈效率優勢，相對于其他類型機組，可以進一步確保風電場發電量實現整體提升，并使得年平均風速5米/秒的風電場發電量年等效可利用小時超過預期。

張啟應認為，在低風速風電區域，各個機位差異化的風速，極大地影響風電機組發電量產出。對于目前大力發展的高塔筒技術，本質上也是在提升風輪處的平均風速，如果采用大容量機組，可以有效地利用正向風切變所帶來的平均風速提升來推動發電量的提升，降低全生命周期度電成本，以體現高塔筒的價值優勢。

在楊校生看來，雖然業內對低風速的認識還不統一，但低風速風電近兩年的發展實踐表明，適合的才是最好的，每一個風場都要求與其資源條件匹配的風電機組和整體解決方案。

　　低風速更講究定制化

 “沒有兩個風況完全相同的風場，也沒有兩個風況完全相同的機位。制造商將風電機組設計成諸如I類、II類和Ⅲ類這樣的等級，為不同風場所選擇，但根本無法滿足不同風場和不同機位的要求。隨著技術的進步和設計成本的下降，個性化設計的理念是必然趨勢。”楊校生告訴記者。

明陽集團市場本部總經理賀小兵認為，定制化思路，就是要在考慮風電場全生命期的成本與收益的條件下，引入差異化的定制化設計，實現風電場整體經濟效益的提升，度電成本的下降。

 “只有基于精確的風資源條件和環境特點分析，才能為業主提供定制化整體解決方案。明陽在每個風電場建設時，通過對前期風資源精細化分析、后期風機的控制策略及風場定制化的參數標定，保證了機組對低風速下的復雜風況能夠提前預判并做出及時響應。”賀小兵說。

高塔架技術是低風速地區比較流行的提升發電量的一種主流技術路徑。對此，尚雄斌認為，低風速風電開發是否有必要采用高塔架不能一概而論，要根據風資源切變是否較大、以及當地建設條件來定。只有針對風電場地形條件及風況特征、風切變變化幅度，采用不同高度塔筒組合方案，才能在降低基礎性投資的同時，減少尾流的影響，提升發電效率。