近日，總部位于丹麥的海上風(fēng)電行業(yè)安裝服務(wù)和運(yùn)維服務(wù)供應(yīng)商Cadeler 已下訂單在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工（COSCO）建造其第二艘 F 級(jí)混合自升式安裝船。

 

　　這將是 Cadeler 船隊(duì)中的第六艘船，其船只數(shù)量在其原有基礎(chǔ)上將增加兩倍，并創(chuàng)建一支海上風(fēng)電行業(yè)最大、最具能力的自升式船隊(duì)，隨時(shí)準(zhǔn)備滿足不斷增長(zhǎng)的還是風(fēng)電安裝市場(chǎng)需求。

　　

　　全球海上風(fēng)電裝機(jī)需求越來越多，技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量也越來越大，因此需要更大型的風(fēng)電安裝船。因此，Cadeler 又訂購(gòu)了其第二艘 F 級(jí)船——為客戶提供獨(dú)特的混合設(shè)計(jì)，使該船能夠在短時(shí)間內(nèi)從基礎(chǔ)安裝船轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)電機(jī)組安裝船。

 

　　Cadeler 目前正在建造兩艘 X 級(jí)和一艘 F 級(jí)船，它們將于 2024 年下半年交付。最新簽約的 F 級(jí)船預(yù)計(jì)將于 2026 年下半年交付。所有船舶將由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在江蘇啟東建造，懸掛丹麥國(guó)旗。

　　

　　由于該公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建立了強(qiáng)有力的合作關(guān)系，已建造幾個(gè)類似設(shè)計(jì)的自升式平臺(tái)，并在七個(gè)月前就第二個(gè) F 級(jí)船的選擇權(quán)進(jìn)行了協(xié)商，因此 Cadeler 能夠獲得極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。因此故，雙方都未透露合同的最終價(jià)格。

　　

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)（啟東）海工商務(wù)總監(jiān)YuJian表示：“由于我們與 Cadeler 的穩(wěn)固合作伙伴關(guān)系以及我們強(qiáng)大的 Cadeler 自升式船舶訂單，我們能夠?yàn)?Cadeler 提供業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的支持。我們很榮幸 Cadeler 繼續(xù)將我們視為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作伙伴，可以交付市場(chǎng)所需的最先進(jìn)船舶。”

　　

　　F 級(jí)是具有雙重功能的獨(dú)特海上安裝船。第二艘 F 級(jí)船的建造規(guī)格與第一艘 F 級(jí)船相似，甲板面積為 5600 平方米，有效載荷超過 17600 噸，主起重機(jī)能力還尚未公布。X 級(jí)和 F 級(jí)船都是業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的船舶，這些船只能夠運(yùn)輸和安裝七套完整的 15MW 風(fēng)電機(jī)組或六套 2XL 單樁基礎(chǔ)，從而大幅減少每個(gè)項(xiàng)目所需的運(yùn)輸次數(shù)。與 X 級(jí)船一樣，F(xiàn) 級(jí)船將滿足海上風(fēng)電行業(yè)一些最大尺寸的需求。

　　

　　X 級(jí)和 F 級(jí)船是 Cadeler 及其戰(zhàn)略合作伙伴通過密切合作建造的，這些合作伙伴包括 GustoMSC NOV、Kongsberg、Huisman 和 MAN Energy等。

　　

　　Cadeler 首席執(zhí)行官 Mikkel Gleerup 表示：“決定再建造一艘 F 級(jí)船，基于市場(chǎng)對(duì)專門安裝海上風(fēng)電基礎(chǔ)的資產(chǎn)的強(qiáng)勁需求。我們尚未建造完成的 F 級(jí)船舶已然受到客戶的青睞。正如我們 8 月份所宣布的，我們已經(jīng)與 Ørsted 簽署了一份確定的安裝合同，另外，10月份又與一位未透露身份的客戶簽訂了一項(xiàng)長(zhǎng)期協(xié)議，該客戶已預(yù)訂在 2027 年至 2030 年使用我們的 F 級(jí)船安裝海上項(xiàng)目。”

 

　　今年8月，Cadeler 與 Ørsted 簽署了一項(xiàng)重要協(xié)議，用于在英國(guó)東海岸外的 Hornsea 3 海上風(fēng)電場(chǎng)安裝海上風(fēng)電基礎(chǔ)。該項(xiàng)目的海上安裝部分預(yù)計(jì)將于 2026 年開始。這將是 Cadeler 首次使用其 F 級(jí)船執(zhí)行安裝任務(wù)，預(yù)計(jì)也是該船的首次安裝任務(wù)。F 級(jí)船專為運(yùn)輸和安裝海上風(fēng)電基礎(chǔ)而建造，非常適合于該項(xiàng)目。此前，Cadeler 一直積極參與 Hornsea 2 項(xiàng)目相關(guān)的風(fēng)電機(jī)組的安裝活動(dòng)，因此 Hornsea 海域大規(guī)模風(fēng)電場(chǎng)的第三階段可以看成是 Cadeler 過去所做工作的自然延續(xù)。

　　

　　10月12日，Cadeler 宣布與一位不愿透露名字的客戶達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，該協(xié)議確保 F 級(jí)船的使用期限長(zhǎng)達(dá)四年，并有一個(gè)最低限度的利用率保證以及更高的靈活性，讓客戶可以自由選擇安裝海上風(fēng)電基礎(chǔ)或風(fēng)電機(jī)組。但該項(xiàng)安裝活動(dòng)將在2026年等到Hornsea 3海上風(fēng)電項(xiàng)目安裝完成后進(jìn)行。根據(jù)公司的對(duì)外公開數(shù)據(jù)，該協(xié)議中規(guī)定的所有計(jì)劃都執(zhí)行的話，僅該船的協(xié)議價(jià)值就將超過3.3億歐元。