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風(fēng)力發(fā)電:走向外海,向驚濤駭浪發(fā)起挑戰(zhàn)

2013-07-29 來源:人民網(wǎng) 瀏覽數(shù):13872

  不過,進(jìn)行設(shè)置施工時作業(yè)環(huán)境相當(dāng)嚴(yán)酷,其程度非陸地可比。
  鹿島于2013年1月,在千葉縣銚子距海岸3公里的海上,建成了東京電力公司發(fā)包的實證試驗風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。在施工時擔(dān)任現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的鹿島東京土木分公司土木部施工第4部負(fù)責(zé)部長田中秀夫回顧道:“當(dāng)時我們充分利用了建設(shè)羽田機場D跑道及島嶼護(hù)岸等的施工經(jīng)驗,將之集大成為海洋土木技術(shù)加以應(yīng)用。”

千葉縣銚子海域設(shè)置的風(fēng)車(右)和風(fēng)況觀測塔。

  零部件移動距離變長
  施工的主要內(nèi)容是在水深12米的海底,設(shè)置2座重力式鋼筋混凝土沉箱基礎(chǔ),在其中一座上設(shè)置風(fēng)車,在另一座上設(shè)置觀測塔。

 由本刊根據(jù)鹿島土木工務(wù)部海上風(fēng)力室室長宇佐美榮治的采訪內(nèi)容制作而成。

  鹿島稱,作為設(shè)置場所的銚子海域波濤洶涌,是日本屈指可數(shù)的危險海域。普通的起重船由于吊桿搖晃太劇烈而無法使用,為了進(jìn)行此次施工,在新準(zhǔn)備的大型起重船上,配置了650噸級的起重機,以此進(jìn)行了施工。利用供應(yīng)船來到現(xiàn)場的施工人員由于海浪太大,無法直接登上起重船,因此便乘坐用起重機吊起的籃子,登上起重船。

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閱讀上文 >> 陸上風(fēng)電遭遇瓶頸 或是海上風(fēng)電發(fā)展契機

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