明陽風電總工董雷：風電葉片運維市場的現狀與發展建議

7月2日，在上海國際海上風電及風電產業鏈大會上，明陽風電葉片的總工程師董雷就葉片運維工作發表了演講，：
　　【董雷】：各位嘉賓，各位朋友，大家下午好!今天非常榮幸跟大家就葉片運維工作做一個溝通交流。葉片是風電當中一個非常核心的部件，運維也非常重要，我是負責明陽葉片的總工程師，直接管理葉片的售后工作，今天就葉片售后工作的一些實踐和一些感想跟大家做一些交流。首先看一下整個咱們葉片市場的情況，現在服役的機組6.1萬臺，有6.1萬套葉片，07、08年之后90%的裝機量在這個期間，2007年以前都是800千瓦的小機組，帶著七種剎車的一些機組，兩種特性明顯不同，并且有著很明顯的區域性。
　　下面就葉片的運維市場進行一個預估，首先我們整體看一下這個圖片，經過多年葉片運維的實踐，還有統計數千臺機組的質量成本、運維成本跟運維工作情況，大概理出一個情況。葉片運維的費用率跟葉片裝機市場的趨勢，還有一個隨著葉片裝機年長維修維護的比例，有時候很高，有時候是維護維修費用占據主導，有時候占比很輕，更新類的占比很高。15年、16年整個葉片運維市場容量10-15億。目前不管葉片也好、主機也好，質保時間三到五年，大量的費用產生在出保年頭。2015年以后的運維市場空間急劇擴大，這是咱們運維的服務對象跟運維的市場空間。售后市場的一個故障成因跟大家做一個交流，目前數千臺統計調查，基本三大風險源，一個是原材料，一個是制造或者工藝缺陷，還一個是設計原因，有時候是設計錯誤，與國內的市場不匹配。不管是維護維修類的故障，還是重大報廢類的故障，基本上工藝缺陷占據主導地位，維護維修原材料的問題也是占據重要的位置。特別是目前最近幾年，各個葉片同行，包括主機同行，大量的出現葉片的批量事故，召回、更換，很大一部分，重大的質量事故都是跟設計存在著息息相關的因素，在前五年之內集中爆發。最近這兩年很多同行采用了河南的一家小設計公司的設計，最近這兩年少則一兩個風場，多則四五個風場進行更換，多數設計的原因，它的設計余量非常單薄，而且跟國內的實際運行操作，也是給多家同行造成了極大的損失，所以說重大事故這一塊，基本上體現了制造跟工藝缺陷，還有設計這一塊，后期逐步趨緩，目前來講國內這一塊積累的數據相對比較少。
　　我們針對國內裝機總量15%左右的風機進行了統計，也是具有代表性，目前故障存在八個大類，從數量上，基本上是結構脫落占主力，但是從費用基本上是結構性損傷，不可修復的損傷，還有雷擊。目前咱們葉片運維單位和維修的一些情況，局統計國內大概還在存活的葉片維修單位還有50家，企業現狀魚龍混雜，企業能力參差不齊。有獨立的第三方，有一些設備企業的衍生性服務，有一些是非法從事，不是法律上非法，是工商上。我打過交道的企業有五六千萬的注冊公司，也有三萬六萬。我打過交道的這些運維企業里面有很多小企業，屬于皮包公司。咱們運維行業維修能力不同層次也比較多，組織完善、體系健全、設備先進、材料規范、技術體系、經驗可靠也逐步顯示出來。包括LM、中際聯合也是行內比較知名的。差的也很多，甚至出現很多案例。這是咱們國內運維企業和運維能力的一個現狀。