2.液壓制動系統故障原因分析
針對以上介紹的風電機組液壓制動系統常見故障，下面分別對每類故障的成因進行較為系統的研究分析。
2.1壓力過低與油位過低故障
針對液壓系統發生頻率最高的壓力過低與油位低故障，基于現場勘查發現，導致該故障的原因包括兩大類：短期突發故障和長期運行故障。
短期突發故障主要是由液壓系統中部分液壓元件自身故障和定期檢查中需要維護的元件結構設計不合理等原因所致。液壓元件自身故障主要體現在動力回路管線中串聯的元件方面，多為液壓泵故障、電磁閥故障、節流閥故障、減壓閥故障與溢流閥故障。其中液壓泵故障與電磁閥故障為產品質量問題，液壓泵內部結構的加工質量不佳導致液壓泵出力不足，使液壓泵無法提供設計要求的系統壓力，壓力監控觸發主控系統的故障報警；電磁閥在封閉液壓油下游通路，確保系統壓力依靠的是電磁閥內部的彈簧壓力，彈簧質量不佳致使下游通路無法有效封閉，從而造成上游壓力低于技術要求，壓力監控觸發主控系統的壓力過低故障報警，電磁閥內部結構如圖3所示。節流閥、減壓閥與溢流閥故障一般是由于液壓系統安裝調試過程中，控制壓力或流量設置不到位所致。其中液壓系統維護回路中的節流閥如果未完全關閉，則會造成系統壓力始終無法滿足技術要求；減壓閥與溢流閥的壓力控制功能是通過閥體內部的彈簧壓力實現的，如果調試過程中彈簧壓力調整值低于設計值，就會引起減壓閥下游與溢流閥上游壓力不足，壓力監控觸發主控系統的故障報警，減壓閥內部結構如圖4所示。
為了確保液壓系統中的壓力過濾器在工作一定周期后，濾芯仍具有可靠的過濾功能，液壓系統的定檢工作需要對濾芯進行更換，一些過濾器殼體上的濾芯端蓋結構設計存在缺陷，造成濾芯端蓋上的螺紋牙頂劃傷端蓋內部的密封圈，使得過濾器出現漏油現象，隨之壓力監控觸發壓力過低故障報警，如圖5所示。
長期運行故障主要是指液壓元件或液壓油參數指標在液壓系統長期運行一段時間后，由于自身磨損或老化造成的故障，這類故障的成因包括電磁閥失效與密封圈老化等。如前所述，電磁閥的封閉功能是靠其內部的彈簧壓縮實現的，彈簧長期工作后的彈性緩慢減弱直至失效，此為電磁閥失效原因之一。液壓系統中所用的密封圈多采用橡膠材質，液壓系統運行過程中會產生一定熱量，使系統內部溫度最高可以升高到70-80攝氏度，而橡膠在高溫環境下長時間工作會逐漸老化變硬，失去密封功能所必須的彈性，從而使密封圈失效，導致泄漏。
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