據(jù)英國《衛(wèi)報》2月6日報道，2017年，英國的海上風(fēng)電產(chǎn)能占?xì)W洲新增海上風(fēng)電產(chǎn)能的一半以上，打破了整個歐洲海上風(fēng)電產(chǎn)能的記錄。

　　歐洲北海地區(qū)和其他淺海區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機組的各個部分都變得越來越大。不久后，風(fēng)力發(fā)電機的渦輪機將和歐洲最高的建筑——碎片大廈一樣大。

　　連接電網(wǎng)的500多臺風(fēng)機的平均運行能力比2016年提高了五分之一以上，平均有17臺風(fēng)力發(fā)電機組的功率增加了三分之一。歐洲行業(yè)組織歐洲風(fēng)能協(xié)會(Wind Europe)的數(shù)據(jù)顯示，歐洲的海上風(fēng)電容量為3.15吉瓦，而英國就占據(jù)了53%，打破了之前的紀(jì)錄。

　　法國安裝了第一臺離岸風(fēng)機(一個單一的浮動風(fēng)機)，而挪威國家石油公司則在蘇格蘭建立了世界上第一個浮式風(fēng)電場。芬蘭建造了第一個可以在結(jié)冰條件下運作的風(fēng)電場。歐洲風(fēng)能協(xié)會的首席執(zhí)行官吉爾斯?迪克森(Giles Dickson)認(rèn)為2017年25%的增長量是“相當(dāng)壯觀”的。2017年，英國的海上風(fēng)電產(chǎn)能占據(jù)了了歐洲新增海上風(fēng)電產(chǎn)能的一半。他表示，由于制造商和風(fēng)電場開發(fā)商安裝的風(fēng)機越來越大，運營成本在不久的將來會繼續(xù)下降。

　　目前，開發(fā)商選擇的是功率為8兆瓦-9兆瓦的風(fēng)機。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，到2023年和2024年，所使用風(fēng)機的功率則將增至13兆瓦-15兆瓦。迪克森稱：“我們將在未來十年超越這個水平，這完全有可能實現(xiàn)。”他補充說，渦輪機制造商的規(guī)模還沒有實際的限制。

　　由于英國的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)起步較晚，2018年將是海上風(fēng)電產(chǎn)能再次破紀(jì)錄的一年。目前，海上風(fēng)電累計發(fā)電量達到15.78吉瓦，預(yù)計2020年將達到25吉瓦。從長遠(yuǎn)發(fā)展看，預(yù)計到2030年，英國仍將保持領(lǐng)先，其次是德國、荷蘭，而使用浮動渦輪機的法國將超越丹麥躍居第四。

　　除海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)需要政府支持外，還有10個集團也在敦促政府出臺支持小型可再生能源設(shè)備(如家庭和商業(yè)屋頂上的太陽能電池板)發(fā)展的計劃。2016年，在英國，現(xiàn)行的上網(wǎng)電價補貼政策被政府大幅削減，這一現(xiàn)象預(yù)計將持續(xù)至2019年。

　　英國政府正在探索如何鼓勵小規(guī)模低碳電力的發(fā)展，但尚未公布計劃。代表歐洲6大能源公司、土地所有者和可再生能源行業(yè)利益的組織表示，這一不確定性將對投資者的信心產(chǎn)生影響。