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2014-01-23 來源:能源報(bào) 瀏覽數(shù):3275
“如果是單純的增加葉片長度,反而會(huì)帶來一些安全隱患和成本增加。汽車行業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)表明,控制技術(shù)是各種技術(shù)的集成運(yùn)用。汽車的引擎技術(shù)在過去十年效率提升了20倍以上。而風(fēng)機(jī)技術(shù)就類似于汽車引擎技術(shù),遠(yuǎn)景認(rèn)為智能化是未來風(fēng)機(jī)性能與可靠性提升的核心抓手。” Anders告訴記者,“通過技術(shù)攻關(guān),遠(yuǎn)景能源全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出‘能感知、會(huì)思考、自學(xué)習(xí)、可判斷和決策’的智能風(fēng)機(jī),同樣的葉輪直徑和單機(jī)容量,遠(yuǎn)景智能風(fēng)機(jī)比傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)發(fā)電量高15%以上” 據(jù)了解,遠(yuǎn)景能源智能風(fēng)機(jī)利用自主研發(fā)的核心智能控制技術(shù),突破并超越了傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)的技術(shù)禁錮,將智能雙模技術(shù)、槳矩角自學(xué)習(xí)尋優(yōu)、先進(jìn)模型預(yù)測控制、空氣動(dòng)力學(xué)、載荷控制等先進(jìn)的技術(shù)和知識(shí),轉(zhuǎn)變成了一行行控制代碼。遠(yuǎn)景智能風(fēng)機(jī)的控制代碼行數(shù)增加了200萬行,是普通風(fēng)機(jī)的20倍以上。 “智能風(fēng)機(jī)根據(jù)機(jī)位和風(fēng)況特點(diǎn)智能定制化控制策略,槳距角和偏航角積累誤差智能化自動(dòng)補(bǔ)償和尋優(yōu),不受瞬時(shí)風(fēng)速波動(dòng)影響,電能的轉(zhuǎn)化貼合風(fēng)能的變化,使得風(fēng)機(jī)發(fā)電效率提升15%以上,最終,智能化的目的,是提高風(fēng)機(jī)效率,降低度電成本,提高開發(fā)商的投資回報(bào)率。” Anders說。
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