傳新能源會議明召開 基金提前布局相關個股

　　盡管業績似乎正在穩步上升，但是新能源板塊目前的估值水平似乎也高得“嚇人”。以今年一季報為基準，2009年新能源板塊動態的平均市盈率高達150倍，其中尚未剔除部分20家虧損企業的數據。

　　目前該板塊81只個股中，低于30倍市盈率的個股僅有9只。即使是金風科技這種頗受市場追捧的風電項目公司，其2009年動態PE也超過了60倍。

　　但仍有投資總監認為不貴，“成長股怎么能以靜態市盈率來看待呢？”亦有上海某合資基金公司基金經理認為對于諸如新能源等行業前景光明的上市公司而言，投資價值并不以市盈率來衡量，“我們只會根據這些上市公司的新能源項目進展來判斷是否賣出，不以市場估值為衡量標準。”

　　玫瑰派：新能源革命來了

　　硬幣的一面是高得離譜的靜態估值，另一面卻是新能源行業光明的“錢景”，強調投資邏輯的公募基金在新能源行業是否具有投資價值的問題上,分歧明顯。

　　著名私募基金經理石波在此輪行情中一直致力于新能源價值的開掘和投資。在此前接受本報采訪時，他曾經這樣描述其心目中的新能源產業：

　　“我覺得此時此刻就像1999年一樣，正處于一個科技革命階段。溫總理近期也在說，經濟蕭條期最容易產生科技革命。凱恩斯主義只能救市，但救不了落后的產能，要走出蕭條期，必須依靠熊彼得理論，通過創新引領市場，通過科技解決矛盾，要有新經濟與新商業模式，不然人類發展就會出現困境，經濟就會出現滯脹與衰退。1998年也出現過全球經濟蕭條，當時爆發了一場網絡革命。現在是十年一個周期，奧巴馬倡導的低碳科技與新能源革命時代來了。”

　　而富國基金的一位基金經理告訴記者，公司在2008年年末的確非常看好新能源行業，“當時認為在經歷一輪經濟危機后，新能源的崛起將成為必然，前景遠非僅是能賺多少錢的問題，而是改變人類生活。”基于上述判斷，富國基金在去年年末增倉新能源行業，“但漲到后面我們自己也看不懂了，短期上漲勢頭確實過大了，于是我們在4月份時選擇了減持。”

　　抱有這種邏輯的基金經理不在少數，粗略計算，在各家基金公司2009年策略報告中，明確提出以新能源為投資主題的基金公司包括華安、富國、光大保德信、中海、南方、新世紀等基金公司。

　　但在經歷一季度大幅上漲行情后，除華安仍舊選擇堅守外，記者從相關公司了解到新世紀、富國、光大保德信、中海、南方等公司已經悉數減持離場。

　　離場者或許膽小，但并不妨礙膽大的后來者。海富通、易方達等基金在新能源概念上漲中繼介入，目前為止同樣收獲頗豐。

　　易方達基金投資總監陳志民曾對記者表示,雖然目前的確新能源板塊魚龍混雜,但對于機構而言,需要去尋寶而不是回避。

　　泰達荷銀基金管理公司首席策略分析師尹哲則認為新能源可能是貫穿2009年全年的投資題材。雖然前期新能源板塊個股被追捧剛剛告一段落，但是對于新能源的炒作不會就此結束，下一波還會有行情出現。

　　“我快成為新能源公司的董秘了，”上海一合資基金公司基金經理看好新能源，他告訴記者因為有去相關上市公司調研，所以經常有不少同行向他打聽新能源行業前景，對此他也很樂意“傳道授業解惑。”

　　招商基金股票投資總監張冰同樣看好新能源，他向記者算了這么本賬，“現在，新能源電池仍然處于從實驗室到生產線的轉化階段，尚未批量生產。如果未來鋰電池能批量生產，電動汽車的普及性會越來越高，假如預計全球一半以上的小轎車使用新能源電池，按初次的購置成本2萬元計算，這將帶來幾千億元的新能源電池需求，所以，我們預期未來該行業還是有比較大的機會。”

　　毒草派：“新能源”是價值投資的死穴

　　但也有同行調研的基金經理對該行業前景依然選擇沉默，“看熱鬧的多”，有上海基金經理如此表示，“對于該行業無論聽公司或研究員解釋多少回我都是門外漢，而且越聽越復雜。”

　　“不管是公募基金還是私募基金,投資新能源行業,買新能源股票,多是投機和跟風,真正了解這個行業的很少。”深圳寶盈基金的一位經理認同該觀點。

　　但仍看好新能源股的基金經理則堅持認為，這種尷尬是因為看得太細，“關注整個行業動向就可以了，新能源產業是未來經濟發展的方向，如果執著于一些高新技術名詞，只會將自己的路走窄。”

　　更多基金經理如張冰一樣，看中并能看清的僅是新能源的發展前景，但也有深圳某“老十家”基金公司投資總監以行業沒有真正掌握核心技術的企業為由拒絕參與到此類炒作，“現在全球從政府到企業都在熱炒‘新能源’的概念，而非汽車產品本身。在這樣一個背景下盲目的跟風只會加速泡沫的產生，畢竟這個領域現在還是要靠核心技術的。”