上周，英國前首相約翰遜和特拉斯在一份修正案上署名，要求政府放開對陸上風電場建設限制，引發(fā)外界對英國首相蘇納克政治危機的猜測。
周一，英國商務大臣Grant Shapps表示，未來在獲得社區(qū)支持的地方，將有更多的陸上風電場建成，并表示這也一直是政府的立場。
他強調，過去政府一直在研究陸上風電場的建設和補貼規(guī)定。
然而，英國政府對陸上風電的規(guī)劃細節(jié)相當繁瑣，以至于從操作層面上基本阻斷了新建陸上風電項目的可能性。這也一直被行業(yè)和政治觀察家們視為內閣對陸上風電的反對態(tài)度。
如今，商務大臣Shapps的矢口否決不禁讓人面面相覷。
英國陸上風電現(xiàn)狀
2016年，英國政府宣布一項陸上風電場的補貼禁令，將其排除在政府對綠色電力的補貼之外。此后，英國陸上風力渦輪機的建設申請驟降。
截至2014年的前五年里，有333個地點申請建造陸地風電場，共計布署近1500渦輪風機。但在2016年到2021年這五年間，申請地點暴跌至14個，涉及的渦輪機數(shù)量只有23個。
而在今年3月，前首相約翰遜認為陸上風電有助于實現(xiàn)英國的能源安全，放開了補貼政策，英國的陸上風電場項目申請也迎來小爆發(fā)。
支持陸上風電的人表示，陸上風電的成本平均為每千瓦時0.07-0.09英鎊，是海上風電成本的一半，且略低于核電。此外，建造陸上風電場的時間只需要幾個月，對英國實現(xiàn)能源安全來說是最合適的選擇。
然而，英國此后陷入了前所未有的政治危機中，連續(xù)兩任支持陸上風電的首相下臺，換上了一個不愿意增加陸上風電場的蘇納克。
蘇納克曾在夏季選舉時表示，反對哪怕是最溫和的改革提議。他還指出，陸上風電場經(jīng)常造成困擾和破壞，他將保證農村地區(qū)不受大型風力設施的侵擾。
左右為難
英國前地方發(fā)展、房屋與社區(qū)大臣Simon Clarke是率先提出放寬陸上風電場建設限制修正案的議員，目前該修正案已獲得了包括約翰遜和特拉斯在內的30名保守黨議員的同意，和其他反對黨——包括少數(shù)黨工黨的支持。
這也就意味著，在國會投票中，反對黨的票數(shù)再加上幾票保守黨的同意就能讓該動議成為政府不得不采納的提議。
目前下議院通過修正案需要319票，而工黨擁有199票，若加上其他反對黨的票數(shù)則一共達到272票，再加上已經(jīng)表示同意的保守黨議員，該修正案獲得通過只需要再得到少數(shù)保守黨議員的同意就能成行。
在聽到Shapps的表態(tài)后，Clarke表示，如果政府提出允許建設新的陸上風電項目的提案，他可以放棄該修正案。
然而，尷尬的是，蘇納克內閣高層雖然面對一些保守黨議員和工黨議員時服了軟，但保守黨內部堅持限制陸上風電的議員卻感到相當憤怒。
前能源大臣John Hayes爵士表示，將發(fā)起一場重大行動來反對解除陸上風電的禁令，并透露已經(jīng)有100多名保守黨議員愿意參與到這個行動中來。
蘇納克及其政府正被夾在中間，但從支持及反對的兩方陣營議員票數(shù)來看，被禁了7年的陸上風電或許真的將在英國卷土重來。
