第三難安全作業難
　　
　　由于施工區遠離陸域，所有的施工材料、人員往來要依靠船舶運送，而且海域開闊，涌浪大、暗流多，導致海上作業的安全形勢不容樂觀。不怕，咱有妙招三“細”法，靠譜！話不多說，小編立刻、馬上用文字帶您領略三“細”精髓！
　　
　　細學

　　
　　借助每天的安全半小時抓牢、抓實安全教育。除了常規的海上施工安全常識的學習，結合施工實際，重點對“十不吊”內容進行學習培訓，不僅是起重工種，受訓面達到全員覆蓋。增設“互動”環節，相互督促、檢驗所學知識點，如起重用的鋼絲繩在什么情況下需要更換、報廢等等。
　　
　　方法的改變，效果立顯。一次安裝作業時，操作人員正準備啟動吊籠，勞務工楊震發現吊籠鋼絲繩有段已生銹還有斷絲，他當即叫停，更換鋼絲繩后再作業。雖然這樣做會錯過最佳施工時間，影響后續安裝進度，但在安全學習教育過程中活生生的違規操作案例導致的安全事故，已深刻地印在他的腦子里，務工人員的安全意識得到了提升。
　　
　　“以前是上面講、下面聽就好，只是學過。現在大不同，學完了，更要學懂。項目部真心為我們好，不學深刻不行”，勞務工楊震說。
　　
　　細作
　　
　　施工人員進入現場需乘坐交通船，但由于現場涌浪大，船舶上下起伏最大的達到3米，人員上下船時危險系數高。項目部精耕“細作”保安全，等交通船靠近大船后，用數根胳膊粗的麻繩與大船綁定，減小晃動幅度，等到波動減緩的瞬間快速上下船。 　　
　　項目部還根據潮水漲幅、船舶的高度和不同登船點設計爬梯，從最初的移動式到“工廠化”加工制作，再到設置扶手，方便人員上下攀扶，消除安全隱患的措施在逐步加強。同時強化細節控制，要求在上下船時空出雙手，不在帶纜繩的地方上下船，防止纜繩崩斷發生意外。
　　
　　細防
　　
　　項目部為保證施工安全，在“防”上也是做足功課： 　　
　　邀請寧波大學海運學院專家進行海上安全作業、海上施工消防、海上求生、人身急救等進行系統的培訓；在停靠船舶的浮碼頭設立門崗并配置門禁系統，建立人員出入碼頭登記花名冊，每天對上下船人員登記，具體到人員姓名，身份證號碼和手機號碼等；建立微信群，及時掌握作業人員的數量及去向；每艘船舶都在鮮明位置張貼安全注意事項，時刻提醒“我要安全”；配備北斗智能終端系統，設置視頻監控系統，雙管齊下對進入現場施工的人員進行定位，精準掌握人員去向，保證施工人員的安全。